下坡路段調降定速,往下撥時,電腦首先會針對實際路段無控制下車速作確認(換言之就是暫時鬆檔煞),速度錶反應的就是解除瞬間的狀態,所以我說你是在測試電腦介入的敏銳度!
豐田altis定速的微調值為1.6km
車主手冊有註明定速系統在陡坡路段會超出設定車速(超出值範圍未寫明)
個人使用定速的心得是撥定速桿設定速度，大約會有2秒鐘的空窗期
如果在陡下坡路段，車速持續增加，電腦作動的空窗期一直出現(微調，而非持續扳住)
也就是增加的車速遠大於電腦作動減速的車速
車速當然就是一直往上增加
為什麼電腦調整定速的反應是這麼緩慢、癡呆
這我也不知道
人才是車子的主宰者，不要被電腦限制住了
安全為上
我個人的習慣只有微調加速會用定速按鈕~~減速一定採煞車耶!!!
今天才注意到向下扳可以減速~~我一直以為向下扳是設定目前時速~~~哈哈!!
我回去再來試看看~~~~
但是我覺得下坡要減速~~還是直接踩煞車吧~~~~我不喜歡降檔減速的感覺!!!
psza 發表於 2016-4-7 09:49
豐田altis定速的微調值為1.6km
車主手冊有註明定速系統在陡坡路段會超出設定車速(超出值範圍未寫明)
個人使 ...
空窗期可以理解
但卻無法解釋我遇到的狀況
因為我只扳一下
車速開始快速增加
但解除鎖定卻反而會減速
這樣用空窗期解釋就有點不太通
這兩天會進廠檢查看看不過如果這是正常
那以後我高速公路下坡路段真不敢用定速巡航了
因為系統反應比20年前的車還不如
為什麼您不在下陡坡前就先降低車速?
回原廠插電腦好好做個檢查不是比較快 或是回個兩三家原廠看看他們怎麼講
下坡不是都會準備踩煞車？下坡時定速比較少見，林口我常跑，改天試試
我林口五揚高架下坡路段用定速時，先前即已定速了，下坡時會微浮超過設定值，但沒多久轉速就提高，感覺像擋煞降速至原設定值，且儀表上的油門指示電腦狀態是全放開的。
4046cmin 發表於 2016-4-7 18:57
為什麼您不在下陡坡前就先降低車速?
就是車速一直往上增加我才想要降車速
只是沒想到增加更多:funk:
youjo 發表於 2016-4-9 10:05
我林口五揚高架下坡路段用定速時，先前即已定速了，下坡時會微浮超過設定值，但沒多久轉速就提高，感覺像擋 ...
我的也是，一樣狀況，平面先前定速。
下坡時，會有擋煞的感覺，引擎突然變很大聲，速度就維持在定速的速度上。
建議不要在下坡時，才定速