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標題: 關於tom's避震器 [打印本頁]

作者: johnniebt 時間: 2015-5-25 12:04
標題: 關於tom's避震器
本帖最後由 johnniebt 於 2015-5-25 15:24 編輯

關於10.5 altis tom's避震器
現在好像不太好買
又因為tom's也是kyb代工
請問一下，如果要買kyb的避震器
有什麼建議？例如黑、藍桶
彈簧用？

不好意思，更正一下我想表達的是
KYB要怎樣的組合最像tom's

謝謝各位前非的分享

作者: 香腸蝦哥 時間: 2015-5-25 18:26
藍桶~~
其實TEIN更好

作者: johnniebt 時間: 2015-5-25 19:18
Dear 香腸哥

但理論上不是大捲的比較有舒適感嗎？

我看tein都是小直捲耶

所以很好奇，tein好是定義是什麼呢？

可以給一點意見嗎？

謝謝

作者: rarfter 時間: 2015-5-25 20:20
本帖最後由 rarfter 於 2015-5-25 20:21 編輯

藍桶 + H&R

作者: sfarmory 時間: 2015-5-25 20:35
原廠或黑筒或藍筒+艾巴另外一種玩法改原廠筒

作者: erichsieh34 時間: 2015-5-25 21:59
小弟11代altis裝過國產E牌短彈簧
然後換阿波羅V1
然後換Tein SA
簡單分析
最舒適的當然是原廠的
E牌短彈簧碰到大坑洞時很明顯的原廠阻尼會抓不住彈簧導致車內撞擊感很重
但對於平路路感的處理是比Tein與Apollo舒適的
ApolloV1 小弟以前歐系車裝的經驗很好，但可能11代altis底盤剛性沒有歐系車那麼扎實
所以震動與彈跳稍多了些後來便宜出售給車友
後來使用的是Tein SA
因為Tein是使用前葫蘆型彈簧，後直卷彈簧
對於大坑洞的Q感明顯優於短彈簧回彈回來的感覺不會讓你覺得不舒適
有點像隔了一層果凍那種感覺（硬度開前六後六）
面對一般路面時直捲彈簧的特性會將路面的起伏明顯傳遞給駕駛者
所以小碎震會比大卷彈簧來得多
但老實說如果乘客不注意，根本不會發現到這個問題，也就是雖然震動稍多但不會覺得不舒適
在過彎側傾的支撐上這時候不得不說老實話了
Apollo優於Espring優於Tein
幾個重點 1.Tein的設計其實是針對10代altis下去做的
眾所皆知10代避震器無論回彈阻尼與壓縮阻尼都是比11代來的軟的
tein可能支撐性比10代原廠來得好但卻輸給11代桶身配短彈簧
這點我知道一定會有車有質疑 Tein的公斤數不是已經配到3了嗎？
但畢竟葫蘆彈簧在面對側傾的時候他承受力量的面積比大捲來的小如果不像apollo他們加到6公斤以上是很難跟大捲彈簧匹敵
但為了降低後還能保有舒適我選擇跟他妥協
畢竟雖然側傾大了些但他在彎中的線性是比原廠桶身來的流暢
原廠桶身因為壓縮阻尼抓不住所以在彎中如果逼近極限點回彈阻尼不斷做動
所以會不斷的出現阻尼過度回彈的現象
變成車輛在彎中會不穩定
但Tein在逼近極限點進入彎道時阻尼會抓住彈簧讓他不會有回彈的現象
而是使車輛在穩定側傾的情況下維持住那樣的車身動態過彎
會讓駕駛在激烈操駕下信心倍增

另外附上Tein試車影片危險動作請勿模仿
https://www.youtube.com/watch?v=XzH6KhKLaKI

作者: johnniebt 時間: 2015-5-25 22:12

sfarmory 發表於 2015-5-25 20:35
原廠或黑筒或藍筒+艾巴另外一種玩法改原廠筒

請問
sfarmory
艾巴，是e開頭德制的短彈簧對嗎？

謝謝

作者: johnniebt 時間: 2015-5-25 22:21

erichsieh34 發表於 2015-5-25 21:59
小弟11代altis裝過國產E牌短彈簧
然後換阿波羅V1
然後換Tein SA

謝謝erichsieh34的經驗分享

個人是沒在飆車，但開的也不慢

因為不是在飆車，所以也沒想要多硬多低的避震器

有一定的舒適度和相當的操控感即可(尤其側傾問題)

因為不懂所以偏向套裝的避震，如tom's trd tein

只是實在很難選擇，請上來請教各位前輩

謝謝喔

作者: sfarmory 時間: 2015-5-25 22:58

johnniebt 發表於 2015-5-25 22:12
請問
sfarmory
艾巴，是e開頭德制的短彈簧對嗎？

沒錯目前原廠+艾巴視覺性能舒適折衷個人感覺還算滿意

之前前一部車日製直捲短彈簧+koni紅筒(換過kyb new SR) 感覺都還是彈跳了點

作者: erichsieh34 時間: 2015-5-25 23:06

johnniebt 發表於 2015-5-25 22:21
謝謝erichsieh34的經驗分享

個人是沒在飆車，但開的也不慢

不用客氣車友本來就是經驗互相分享
但老實說改久了就會懂得原廠設計的道理
我平常其實也是個保守駕駛不太超速
規規矩矩的開車只是偶爾可能小呸一下山路
老實說如果您不是要去跟人家爭輸贏
短彈簧(Eibach H&R）是一個好選擇
省錢又可小降（個人覺得較美觀）平路的操控性也確實可以稍稍提升
小碎陣也不會有套裝的來得多
我換Tein最主要不是要操控是要美觀
因為短彈簧的高度都還是有3~4指看起來不是很開心哈哈
當然老實說 Tein的底盤回饋的扎實感也是短彈簧無法匹敵的
且面對到大坑洞時 Tein的處理也確實較舒適不會有一種撞到東西的感覺

作者: apple 時間: 2015-5-26 00:33

erichsieh34 發表於 2015-5-25 13:59
小弟11代altis裝過國產E牌短彈簧
然後換阿波羅V1
然後換Tein SA

跟我用RSR Ti2000短彈簧的經驗一樣

小碎震處理的不錯
大坑洞真的是罩門

那種衝擊感
開長途會腰痠啊~

而且真的激烈操駕時
光靠彈簧要去彌補桶身阻尼的不足還是不夠的
真的就視覺效果而已

作者: johnniebt 時間: 2015-5-26 09:42

sfarmory 發表於 2015-5-25 22:58
沒錯目前原廠+艾巴視覺性能舒適折衷個人感覺還算滿意

之前前一部車日製直捲短彈簧+koni紅筒(換 ...

但大部份的人都說，是且泥太軟
ps，我是10.5代的

作者: johnniebt 時間: 2015-5-26 09:44

apple 發表於 2015-5-26 00:33
跟我用RSR Ti2000短彈簧的經驗一樣

小碎震處理的不錯

謝謝apple的分享

作者: johnniebt 時間: 2015-5-26 09:47

erichsieh34 發表於 2015-5-25 23:06
不用客氣車友本來就是經驗互相分享
但老實說改久了就會懂得原廠設計的道理
我平常其實也是個保守駕駛 ...

erichsieh34兄
請問您一下
針對
TRD
TOM'S
TEIN SA
您針對每一個的見解為何？
我的需求很單純，就舒適中帶點操控
側傾過大，讓人很不高興...HA

作者: erichsieh34 時間: 2015-5-26 11:16

johnniebt 發表於 2015-5-26 09:47
erichsieh34兄
請問您一下
針對

Tom's沒有裝過，不敢評論
TRD小弟之前有一部Previa就是用TRD的避震
但因爲Previa TRD是日本KYB代工的
跟Altis由泰國製造的好像阻尼強化的%數不一樣
之前開Previa TRD的經驗是，保有接近原廠對於路面震動的吸收性。
但面對較深的坑洞時回彈的感覺會相當明顯！
就是會有比較強烈的拉扯感
跟Tein不一樣的是，Tein對於一般路面反應的輕快直接，
路感傳達的比TRD清晰但也因爲這樣會些許影響到舒適性！
在過彎支撐性上沒有開過Altis的TRD我真的不敢妄言
只能說Tein真的讓車身動態有改善很多，不會有那種頭過身不過的fu
至於側傾就如我上篇所述囉！

作者: erichsieh34 時間: 2015-5-26 11:17

johnniebt 發表於 2015-5-26 09:47
erichsieh34兄
請問您一下
針對

作者: erichsieh34 時間: 2015-5-26 11:37
在改避震前真的要三思
畢竟改裝避震真的很難找到比原廠好的坑洞處理舒適度
這樣解釋，一個車廠會花可能動輒上百萬來研發一款車的避震
改裝廠能有那種龐大資金嗎？
大多數改裝避震都對彎道側傾有改善，但每天開車大多數都是直線吧！？
需要為了爽五分鍾的彎道而使30分鍾的直線感到不舒適嗎？
原廠有原廠的道理，當然也不是說都不要改，我自已也是車庫裡每台車都有換避震（除了一台載長輩的ES300h沒換），只是真的要衡量清楚在給他花下去才不會兩個星期又改回原廠還傷荷包呦！

作者: johnniebt 時間: 2015-5-26 12:26

erichsieh34 發表於 2015-5-26 11:37
在改避震前真的要三思
畢竟改裝避震真的很難找到比原廠好的坑洞處理舒適度
這樣解釋，一個車廠會花可能動輒 ...

謝謝
ERICHSIEH34
熱情的分享

非常感謝

作者: yifang 時間: 2015-6-3 11:53

erichsieh34 發表於 2015-5-26 11:37
在改避震前真的要三思
畢竟改裝避震真的很難找到比原廠好的坑洞處理舒適度
這樣解釋，一個車廠會花可能動輒 ...

謝謝E大分享

請問依你的經驗
有沒有兼顧側傾又不犧牲舒適度的避震?

作者: erichsieh34 時間: 2015-6-3 13:32

yifang 發表於 2015-6-3 11:53
謝謝E大分享

請問依你的經驗

保有跟原廠一樣的舒適度又能有更好的抑制側傾沒遇過也有可能是我孤陋寡聞
大多數只能做到接近原廠舒適度但對於側傾的幫助也是相當有限
碰過對於側傾幫助很大的...大部份都會被女王海K........
就像上文需要為了5分鐘而犧牲了30分鐘嗎？

作者: lampa222 時間: 2015-6-14 18:09
小弟比較想知道可否有推薦桃園地區販售安裝TEIN 手路比較優的店家呢?

作者: yes5856 時間: 2017-5-9 22:24
對不起請教車友TEIN 這款避震器該板大推的避震器兩者差在哪裡哪一種比較舒服有使用過的車友可以提供分享一下嗎

作者: singowu 時間: 2017-5-9 23:51
請問有車友長期開過無改的原廠k8嗎？很想知道11代怎麼改避震跟拉桿可以像原廠k8那樣，在高速公路時速110以上變換車，道很靈活，不用煞車下交流道或山路彎道很流暢

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