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標題: 各位前輩，小弟我想請教一下，M檔的問題。 [打印本頁]

作者: roadster21k 時間: 2014-3-16 15:42
標題: 各位前輩，小弟我想請教一下，M檔的問題。
小弟我，這二天牽車，我開去試了一下，打到M檔。但是從M1開始，覺的聲音變大，一直打上去，但是怎麼沒有比較好開，
請問各位前輩，這是怎麼用阿。謝謝

作者: BRIX952018 時間: 2014-3-16 15:53
M模式要速度到了才能升檔,所以用自排模式就很好開了,手動模式我都是用來下坡打低速檔輔助煞車用的.

作者: roadster21k 時間: 2014-3-16 16:02
喔，大大，謝謝你
在問一下，下坡打低速檔輔助煞車，M檔要怎麼用阿。是直接在下坡中，從D檔打到M檔嗎，要往下打嗎? 如果是M4在打下來到M3嗎?謝謝

作者: apple 時間: 2014-3-16 16:22
不懂換檔原理的話建議用D檔就很好開了

作者: BRIX952018 時間: 2014-3-16 16:27
本帖最後由 BRIX952018 於 2014-3-16 16:39 編輯

就往左撥他就會在你目前的檔位,就往後撥(-)就是退檔覺得引擎轉速太高要升檔就往前撥(+)
,要正常行駛就往右撥. 有開手排車經驗的話就很容易上手,原理是差不多的,差異就是手自排沒辦法像手排依樣隨意升降檔.
因為電腦會介入保護,不熟悉的話也可以先踩煞車再撥到M輔助這樣安全些.
比如說下坡覺得速度過快要減速就先踩煞車再撥到M顯示M5 ,就看要5 退 4 (往後撥一下) or 5退3 (往後撥兩下)
M - or M - -

以上給您參考一下.

作者: roadster21k 時間: 2014-3-16 16:46
謝謝 apple大

作者: roadster21k 時間: 2014-3-16 16:47
謝謝，BRIX952018大大

作者: t90858 時間: 2014-3-16 20:26
模擬檔位較多..密度會較高.換檔時機要更早..不然只會空聽到轉速.卻沒有速度^^" 基本上手排教練會說:時速四十時檔位到4檔!!!(以順暢邏輯來說啦~)

作者: 新竹小淵 時間: 2014-3-16 20:41
說真的我都沒試過手排模式

作者: kennethchen01 時間: 2014-3-16 20:47

新竹小淵發表於 2014-3-16 20:41
說真的我都沒試過手排模式

很可惜!

作者: roadster21k 時間: 2014-3-17 19:02
謝謝 t90858 大大

作者: roadster21k 時間: 2014-3-17 19:02
新竹小淵大大，你可以玩玩看

作者: yujeffrey 時間: 2014-3-17 20:07
本帖最後由 yujeffrey 於 2014-3-17 20:10 編輯

roadster21k 發表於 2014-3-16 16:02
喔，大大，謝謝你
在問一下，下坡打低速檔輔助煞車，M檔要怎麼用阿。是直接在下坡中，從D檔打到M檔嗎，要往 ...

通常打到M，電腦就會直接幫你降一檔。再看當時的狀況，要升或要降。自己去感覺引擎轉速，想熱血一點，轉速拉高一點再換。
速度不夠不能升，相反的速度太快也不會讓你降太低。

作者: lvburfair 時間: 2014-3-17 21:05
大大可能您還沒抓到換檔的時機吧!!

作者: 新竹小淵 時間: 2014-3-17 23:27

roadster21k 發表於 2014-3-17 19:02
新竹小淵大大，你可以玩玩看

改天假日來開開看

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