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標題: 改避震，別人不會告訴你的事 [打印本頁]

作者: Vortex 時間: 2015-4-28 17:03
標題: 改避震，別人不會告訴你的事
網路上查到的
最近剛好有在思考這類的問題(定位老是做不好)，深深覺得長知識了
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一般改裝避震器後車身降得愈低會愈容易吃胎(內側)，因為車身降低後底盤關節零件會往上翹!此時Camber(外傾角，定位的一種角度)會向負值增加也就是俗稱的"外八"(從車子後面看)，負外傾角數值增加愈多，輪胎吃內側之情況愈嚴重.

未降低車身的狀況下

降低車身後

此時有經驗的技師會將前束(Toe-in)往正值調整增加如此一來吃內側的情況會稍微改善，但也不可調整至完全不吃胎的角度，所以囉，一般汽車趴得愈低輪胎會吃內側是正常的!

要減少吃胎的辦法只有常對調輪胎(胎皮左右調換限單導向或雙向胎)或您的改裝避震器為高低可調式避震器的話，建議將車身調高一點後去做一下"四輪定位", 或是安裝 Camber kit。

所謂的「Camber Kit」翻成中文的話就是「仰角調整器」。

有些車原廠的仰角調整器是不可調的，在車子出廠的時候，輪胎和地面機乎是程90度角垂直的，但是一經改裝降低車身時，輪胎自然就會變得趴趴的，與地面的角度將大於90度，而這樣一來，仰角調整器將會受到拉扯破壞，所以，建議你將原場的仰角調整器換掉，改裝可調式的仰角，這樣一來，你車子趴的角度，也可以自由的做調整，想要幾度就有幾度，也可以解決車身降低後吃胎的問題!!

作者: usns2099 時間: 2015-4-28 18:00
真的長知識了

作者: apple 時間: 2015-4-28 18:24
基本上改裝避震器的Camber都是可以調整的

作者: 林單飛 時間: 2015-4-28 18:31
可能是太專業了，看得霧煞煞，完全看不懂！

作者: 良爸 時間: 2015-4-28 21:55
原來眉角還不少

作者: chien8922 時間: 2015-4-28 23:21
太深奧了啦，看不太懂= =

作者: 花花豬 時間: 2015-4-29 05:06
果然魔鬼藏在細節裡

作者: prada0822 時間: 2015-4-29 09:28
專業
長知識了
謝謝分享

作者: jazzlu0818 時間: 2015-4-29 10:25
本帖最後由 jazzlu0818 於 2015-4-29 10:26 編輯

這只是雙A臂懸吊或是多連桿會遇到的問題~,本田車系~很多改裝降低後都需要連仰角調整器一併改裝調整,至於拖曳臂!?!?!!要怎麼調,上手術台硬折嗎?!窘啊!!

作者: akon 時間: 2015-4-30 23:26
太深奧了 ~~~
太神啦 ~

作者: kinnhft1826 時間: 2015-5-24 15:56
Altis 是後拖曳臂，沒法用仰角的。

作者: 新竹阿峻 時間: 2015-5-24 16:01
感謝資訊長知識了

作者: qq0836449 時間: 2015-5-26 04:34
所以這樣開就好...別亂改了....國產車代步用而已!! 改車不歸路...

作者: opc555 時間: 2015-5-27 23:11
拖曳臂改裝後角度不至於變化太大

作者: jay17088 時間: 2015-5-27 23:14
感謝分享，目前還在考慮要不要換避震
怕改了家回不去 (是怕爬不上去壓)_

作者: jerming666 時間: 2015-5-30 17:34
感謝分享!

作者: 夢吻 時間: 2015-5-30 18:18
感謝資訊長知識了

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