Corolla Cross Sport Altis Club

標題: X來襲(9/22補充敘述) [打印本頁]

作者: apple 時間: 2017-9-21 18:36
標題: X來襲(9/22補充敘述)
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要價779k
比尊爵版便宜兩萬
基本上算是Z版的地位

帥氣的空力套件
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繽紛的內裝
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雙色的17吋鋁圈
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方便的換檔撥片
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不知道幹嘛用的鯊魚鰭
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重點當然是升級的懸吊！
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除了VSC+6SRS+LED Bi-Beam頭燈
這次再追加BSM

滿滿的配備
實在已經想不到還能再加什麼了

以前的Z版為人詬病的就是只有外觀跟內裝
如今終於改觀

升級的懸吊、圈、胎、變速箱S模式
連底盤一起提升
才是真正的運動版！

之前的X
全球可是台灣獨有
不知道這次的X
會不會推廣到全世界

畢竟
這次的X真的是蠻好看

作者: apple 時間: 2017-9-22 05:07
補充敘述

作者: 2648000 時間: 2017-9-22 06:17
外觀跟美國官網的2018年式很像
如果說還能再加什麼
TSSP吧！

作者: apple 時間: 2017-9-22 06:18

2648000 發表於 2017-9-22 06:17
外觀跟美國官網的2018年式很像
如果說還能再加什麼
TSSP吧！

有一說是因為法規的關係所以TSS-P不能進台灣

作者: feynman 時間: 2017-9-22 11:40
聽說Altis X底盤有加強，特別在懸吊的阻尼，伸壓側有增加30%，彈簧有增加14%的強度，但是車體剛性沒強化，卻強行加硬避震阻尼＆彈簧，最後會不會導致全車一堆怪聲音出現???

作者: yjo494su3 時間: 2017-9-22 18:20
真的感覺蠻帥氣的

作者: kev8510 時間: 2017-9-22 18:26
本帖最後由 kev8510 於 2017-9-22 18:27 編輯

feynman 發表於 2017-9-22 11:40
聽說Altis X底盤有加強，特別在懸吊的阻尼，伸壓側有增加30%，彈簧有增加14%的強度，但是車體剛性沒強化， ...

車體剛性不是有加強嗎防撞鋼樑:1,470MPa鋼材駕駛及乘客座區結構:590~980MPa鋼材 ps:以上為國產的數據(9/21發表的數據....) 進口的未知但應該還是比國產的好吧

作者: fu5008 時間: 2017-9-22 18:36
但是尊爵版好慘價格不變只多了盲點系統但是竟然 16吋輪胎換上去原來17吋竟然不見

作者: sanaok 時間: 2017-9-22 22:29
好像沒有尾翼

真可惜

作者: apple 時間: 2017-9-23 03:41

feynman 發表於 2017-9-22 11:40
聽說Altis X底盤有加強，特別在懸吊的阻尼，伸壓側有增加30%，彈簧有增加14%的強度，但是車體剛性沒強化， ...

應該不至於啦~

作者: apple 時間: 2017-9-23 03:41

yjo494su3 發表於 2017-9-22 18:20
真的感覺蠻帥氣的

真的不錯帥

作者: apple 時間: 2017-9-23 03:41

kev8510 發表於 2017-9-22 18:26
車體剛性不是有加強嗎防撞鋼樑:1,470MPa鋼材駕駛及乘客座區結構:590~980MPa鋼材 ps:以上為國產的 ...

不是本來就有了嗎？

作者: apple 時間: 2017-9-23 03:42

fu5008 發表於 2017-9-22 18:36
但是尊爵版好慘價格不變只多了盲點系統但是竟然 16吋輪胎換上去原來17吋竟然不見 ...

還好啦~
我記得有Z版的時代
尊爵也是16吋而已

作者: apple 時間: 2017-9-23 03:42

sanaok 發表於 2017-9-22 22:29
好像沒有尾翼

真可惜

自己改簡單的啦~

作者: 特濃黑咖啡 時間: 2017-9-23 11:34
本帖最後由特濃黑咖啡於 2017-9-23 12:37 編輯

我覺得比上一台X還醜了些= =因為那個車尾與車頭完全不搭嘎整體變成一個鳥樣
不過看不見得配備整體來講是強化許多6氣囊+撥片+全新避震
外觀部份側裙跟後保桿下圓全部改成紅色除了多一片和11代X的防刮塑膠片??(降低成本)
內裝除了更強調飾板顏色一致性皮椅也都改成黑色+紅線車縫(上一次X是大面積橘色皮椅成本明顯較高)
PS3胎跟尾翼不見了..X二代怎麼看都像是取長補短的概念

另外車體剛性跟鋼材跟11代11.5代是一樣的並沒有任何改變(看車重就知道),會再次強調只是行銷手法而已!

作者: kev8510 時間: 2017-9-23 12:28

apple 發表於 2017-9-23 03:41
不是本來就有了嗎？

不清楚因為原本沒有釋放數據想說這次他敢標出來是不是有提升呢哈哈順帶一提我是覺得他在安全配備中再加入BSM實在是太好了這功能台灣多麼受用阿

作者: apple 時間: 2017-9-23 20:29

kev8510 發表於 2017-9-23 12:28
我是覺得他在安全配備中再加入BSM實在是太好了這功能台灣多麼受用阿

真的

作者: apple 時間: 2017-9-23 20:31

特濃黑咖啡發表於 2017-9-23 11:34
PS3胎跟尾翼不見了..X二代怎麼看都像是取長補短的概念

雖然不是PS3
但是T001也是很棒的胎喔~
這樣更換應該算是升級
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作者: kev8510 時間: 2017-9-24 00:45
本帖最後由 kev8510 於 2017-9-24 00:51 編輯

特濃黑咖啡發表於 2017-9-23 11:34
我覺得比上一台X還醜了些= =因為那個車尾與車頭完全不搭嘎整體變成一個鳥樣
不過看不見得配備整體來講是強 ...

雖然沒有提升剛性但其中一點你的觀念有問題剛性的提升並不一定會提升車重鋼板硬度提升也可伴隨輕量化在同樣的硬度中車體光是點焊增加就有扭曲減少的狀況(但重量幾乎沒提升) 順帶一提:現在的車子不強調板金厚薄強調的是剛材強度.車架結構.點焊的重要等等為的就是減輕重量已經不會有那種為了安全增加鋼板厚度方法(耗油又沒前述的方法來的有效率.......) ex: VOLVO現行的車不會以他的板金厚來打廣告而是以充足的主被動安全+良好的車架設計來做安全宣傳不然你再以板金厚來當作安全設計在歐洲撞擊測試是不太可能再拿下滿星光是行人保護.衝擊回饋於車上乘客(頸椎傷害......)就被扣分了.....

作者: ShiYan 時間: 2017-9-24 00:47
覺得上一代好看多了,感覺就是拉皮拉到跟camry一樣，內裝就……呵呵，怎麼不考慮皮衣多線條會比較有fu吧

作者: 號色之人 時間: 2017-9-25 07:20
車頭更動感了好喜歡車頭氣壩造型

作者: apple 時間: 2017-9-25 17:12

kev8510 發表於 2017-9-24 00:45
雖然沒有提升剛性但其中一點你的觀念有問題剛性的提升並不一定會提升車重鋼板硬度提升也可伴隨輕 ...

專業推

作者: apple 時間: 2017-9-25 17:12

ShiYan 發表於 2017-9-24 00:47
覺得上一代好看多了,感覺就是拉皮拉到跟camry一樣，內裝就……呵呵，怎麼不考慮皮衣多線條會比較有fu吧 ...

好不好看就見仁見智囉~
我就覺得新X很讚

作者: apple 時間: 2017-9-25 17:12

號色之人發表於 2017-9-25 07:20
車頭更動感了好喜歡車頭氣壩造型

真的不錯

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