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標題: GG了!小技師加錯機油 賣腎恐怕都不夠賠... [打印本頁]

作者: apple    時間: 2018-4-2 23:42
標題: GG了!小技師加錯機油 賣腎恐怕都不夠賠...
轉錄自
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2384242

BMW GG了!小技師加錯機油 賣腎恐怕都不夠賠...

加錯機油,小技師賠慘了。(記者顏宏駿翻攝)


2018-04-02 15:35

〔記者顏宏駿/彰化報導〕彰化縣一名BMW M5系列房車到民間保養廠保養,原本應加10W-60等級之機油,結果保養廠卻加5W-60,不過,引擎出現異音,9個月後整顆引擎因鐵屑過多而報廢,換全新引擎得100萬元,車主怪罪保養廠加錯機油,要求賠償35萬元,但保養廠認為不全然是加錯機油之因素,車主操駕也有關,且已經過了一個月的修繕保固期,拒絕賠償,於是女車主提出損害賠償告訴,法院認定保養廠誤加機油,應賠償車主35萬元。

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    加錯機油,小技師賠慘了。(記者顏宏駿翻攝)


受害的吳姓女車主開的是2006年出廠的BMW E60M5車款,當初購入的價格逾300萬元,她定期保養,堅持用原廠指定的機油,雖然已開近10年仍「頭好壯壯」。

104年10月6日他到永靖鄉一間民間保養廠做定期保養,指定使用原廠SAE 10W-60等級機油,不料技師卻拿出5W係數的機油,吳女看見,當場指出錯誤,但技師卻說,這台車比較特別,加5W才適合,事後女車主覺得開起來「怪怪的」,開回原保養廠檢視,保養廠並未作任何處置。

又經10個月,整顆引擎因鐵屑過多而報廢,車主認為,當初保養廠加錯油,導致黏稠度不夠,才導致鐵屑過多,引擎報廢與加錯機油有直接關係。

但保養廠認為,10W與5W效果一樣,該廠函文請示總代理汎德永業公司,公司回復說,建議用10W,如果沒有10W,在正式添加前可用其它級數暫時代替,保養廠認為,加5W是可以的。保養廠還說,鐵屑過多導致引擎縮缸,因素很多,駕駛人的操駕習慣也影響很大,不能完全歸責於加錯油。

但承審法官向BMW汽車台灣總代理汎德永業公司請示5W、10W之不同,該公司回文表示,非原廠認可使用級數之機油,均會對車輛產生一定的磨損,造成引擎損壞。

法官表示,保養廠承攬保修業務,車主在保養前即指定用10W係數機油,技師卻加5W之機油,之後產生瑕疪,自應負賠償責任,又該車全新進口引擎超過100萬元,車主請求35萬元,為有理由,應予准許,全案不得上訴。

中國石油的陳姓營業員表示,W 前的數字代表機油低溫時流動,10W(Winter) 為低溫黏度在 -25℃ 時仍具流動性,0W 則表更低溫為 -35℃,5W反而比10W貴,因為要較多次的精煉,才能耐凍。




作者: steven-tom    時間: 2018-4-3 12:28
有駕馭300W BMW 的財務能力~~

還會跑去給外場做保養? 是打臉衝胖子嗎?
作者: Magic03060409    時間: 2018-4-3 16:21
steven-tom 發表於 2018-4-3 12:28
有駕馭300W BMW 的財務能力~~

還會跑去給外場做保養? 是打臉衝胖子嗎?

沒錯。車子應該早已有問題。雖然那些高級車外表華麗,但引擎週邊等等真的問題一堆。我倒覺得車廠有錯,就錯在他多事,開那種車很多人都是龜毛到極致,真的打腫臉充胖子。
作者: yujeffrey    時間: 2018-4-3 20:37
5w跟10W有這種差別?
作者: 良爸    時間: 2018-4-3 21:58
法官應該也是外行,沒在原廠保養原廠當然這樣回答,如果今天是原廠加錯他一定跟你講沒有差別,比較怕是加到假油
作者: archieh    時間: 2018-4-3 23:17
遇到雙恐龍也...
作者: 海綿寶寶    時間: 2018-4-4 07:14
開回原廠,原廠都沒處理了,還要民間保養廠賠?這就是鬼島的厲害地方。
作者: sfarmory    時間: 2018-4-5 07:48
開回"原"保養廠檢視
作者: davis    時間: 2018-4-5 11:35
本帖最後由 davis 於 2018-4-5 11:49 編輯

搞笑的判決
應該不是10w60或5w60的問題
而是其他認證是否有符合問題(畢竟黏度只是指低溫流動性與高溫黏滯度)

此外
機油濾心也有關聯
搞不好外廠用的濾心根本無法符合原廠要求
導致異常磨損也是會的
還有一個就是
很多人一發動就大腳行車
這樣不但機油未完成完成覆蓋
也會造成後續機油無法完整潤滑
正確應該是發動後先靜待30秒~1分鐘
再低速進行暖車
待達工作溫度後就隨你高興


後面中油陳姓業務發言的那句完美打槍法官論點

作者: mike8046    時間: 2018-4-5 20:26
技師唯一理虧的地方就在”未依車主要求”使用10w60機油,
否則,說使用5w60會導致引擎損壞這種話不是唬爛就是外行。
作者: s69816001    時間: 2018-4-5 20:50
如果是真的因為10w   5w. 這個引擎不就紙糊做的
作者: apple    時間: 2018-4-8 23:23
s69816001 發表於 2018-4-5 20:50
如果是真的因為10w   5w. 這個引擎不就紙糊做的

手冊說10w60就是10w60囉~
為什麼大家都會覺得自己比編手冊的工程師還懂這顆引擎呢?

作者: apple    時間: 2018-4-8 23:26
mike8046 發表於 2018-4-5 20:26
技師唯一理虧的地方就在”未依車主要求”使用10w60機油,
否則,說使用5w60會導致引擎損壞這種話不是唬爛就 ...

手冊說10w60就是10w60囉~
為什麼大家都會覺得自己比編手冊的工程師還懂這顆引擎呢?
作者: apple    時間: 2018-4-8 23:29
davis 發表於 2018-4-5 11:35
搞笑的判決
應該不是10w60或5w60的問題
而是其他認證是否有符合問題(畢竟黏度只是指低溫流動性與高溫黏滯度 ...

手冊說10w60就是10w60囉~
為什麼大家都會覺得自己比編手冊的工程師還懂這顆引擎呢?

至於認證跟濾芯
新聞倒是沒有交代的很清楚
但我覺得就跟後面中油陳姓業務發言一樣
沒什麼意義

手冊會這樣寫
自然有其意義

不照手冊來就是風險自負
沒事就沒事
有事就是要吞了
作者: davis    時間: 2018-4-24 23:25
本帖最後由 davis 於 2018-4-24 23:35 編輯
apple 發表於 2018-4-8 23:29
手冊說10w60就是10w60囉~
為什麼大家都會覺得自己比編手冊的工程師還懂這顆引擎呢?

Engine oil
Maintenance work
• Change the engine oil and oil filter. Use only
Castrol TWS Motorsport 10W-60 Synthetic Oil
P/N 07 51 0 009 420

Castrol TWS Motorsport 10W-60 Synthetic Oil

不單純指定濃度而且完全指定料號與規範

忘了說
這款似乎算是賽車級機油?
(正式賽道用的那種,也是M5本來就算是道路版賽車)


作者: apple    時間: 2018-4-25 04:46
davis 發表於 2018-4-24 23:25
Engine oil
Maintenance work
• Change the engine oil and oil filter. Use only

感謝查證
作者: davis    時間: 2018-4-25 07:03
本帖最後由 davis 於 2018-4-25 10:05 編輯
apple 發表於 2018-4-25 04:46
感謝查證

我只是疑惑快30年來
3、5 字頭 與M牌C字頭原廠手冊
黏度都只規範最差範圍(比他大就可以)
剩下就是一定要符合規範認證
忽然想到M5好像不適用才去查 (, 下載次數: 0)

另外,原廠手冊有清楚交代
替代黏度機油是啥,限制條件為何
(畢竟是道路版萬轉引擎)
只能說小技師大概看不懂手冊吧
很多原廠技師根本看不懂原文代碼與技令,之前在T牌原廠就遇過,委婉提醒他還兇我懂不懂(就不信他有像我這麼苦命,三不五時得查看各大車廠這些規範)
之前還遇過車廠工程人員根本搞不清楚國外原廠規範,還怪我們設計不良,最後是拿該廠自己原文設計規範證明才了事。



作者: davis    時間: 2018-4-25 10:17
本帖最後由 davis 於 2018-4-25 10:49 編輯

順便提一個
5W40可以過的規範5W50未必能過
在車廠,一切看設計規範(也可以解釋為測試標準,標準有過才算數)
而且各廠不同
符合USCAR,未必符合NDS
符合API,未必過的了MB符合volvo 未必過的了TDS
反正沒通過驗過就不算數
(而且因為會進版,所以每次都要重查)


作者: noreg    時間: 2018-4-25 11:44
鬼島特產之一,恐龍法官...
作者: apple    時間: 2018-4-26 01:16
noreg 發表於 2018-4-25 11:44
鬼島特產之一,恐龍法官...

這個法官判的很好啊!
有什麼問題嗎?
作者: apple    時間: 2018-4-26 01:18
davis 發表於 2018-4-25 10:17
順便提一個
5W40可以過的規範5W50未必能過
在車廠,一切看設計規範(也可以解釋為測試標準,標準有過才算數) ...

在車廠,一切看設計規範
在民間,一切靠網路謠言
作者: apple    時間: 2018-4-26 01:19
davis 發表於 2018-4-25 07:03
我只是疑惑快30年來
3、5 字頭 與M牌C字頭原廠手冊
黏度都只規範最差範圍(比他大就可以)

有些原廠技師素質低落眾所皆知




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