漏電求助--對策告一段落10/6

sfarmory

以前測過的

PROVA 11(台製勾表)
未開電門 285mA
開ACC 2.89A(含garmin7190 及前後行車記錄器)
開紅火(IG on) 4.58A

FLUKE 115 串接測試
未上鎖  135mA
上鎖防盜啟動  200mA
ACC on  2.67A (garmin 7190 off=2.26A)
IG on  5.0A (garmin 7190 off=4.5A)
全車只外加garmin 7190及車美仕前雷達

sfarmory

阿德 發表於 2016-10-1 07:56
感謝你圖文並茂的回覆，當初你怎麼會想要做這樣的量測呢?

我有收集數據資料習慣(工科關係吧)
做為將來故障時的比對資訊

sfarmory

阿德 發表於 2016-10-1 14:04
請問你鉤錶是鉤在哪條線上??

電瓶負極那條線  勾表量測時  數值跳動較大  串接測量  負極端鐵片拆開分離  電表串接其上

sfarmory

阿德 發表於 2016-10-4 19:10
今天拿了DE-3110這台鉤錶確認，數值卻在0.02~0.07A跳動，啟動HUD在關閉，似乎會停在0.2A一些時間才又回到 ...

只記得跳動  不確定數值是多少？  另外車室內燈（LED）倒是沒有測  因為勾表測跳動較大  所以後來才用串接式測量