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汽油濾清器更換

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發表於 2017-7-28 13:15 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
今天去作80000km保養,有換汽油濾清器,技師再更換時,有把負極電線用破些,當時有問有沒有關係,告知是負極,沒關係(技師當時有問另一位技師),我想請問真的沒關係嗎?
因為整個是浸在油箱內,會不會有危險??想想應該堅持換新的線.
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發表於 2017-7-28 14:32 | 顯示全部樓層
不用換,整個車身是負極(-),沒差
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發表於 2017-7-28 14:09 | 顯示全部樓層
應該要堅持換新的...
畢竟汽油是可燃的
覺得怕怕的
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 樓主| 發表於 2017-7-28 16:25 | 顯示全部樓層
後來回去後,想想還是打了電話給接待專員,告知此事,問說到底有沒有安全疑慮,
原先專員可能聽到是量汽油的浮重線路,幫我問了,說沒有關係,
可後來又再撥了電話告知是負極線路後,說是沒什麼問題,但告知我可以把線路換新(免費),
但要先訂材料,就先約下星期三再請假去更換,也好,
只是要等到下星期,煎熬啊!
感謝各位回覆...
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論壇元老

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發表於 2017-7-28 19:22 | 顯示全部樓層
http://www.filter.com.tw/c-filter_son.asp?s_no=5

燃油濾清器

國內自二期廢氣排放規定實施起,自小客車便改用燃油噴射引擎。噴射引擎系統的供油模式處於高壓噴射狀態,引擎加速時的瞬時壓力、流量都相當大,因此相對便需要高品質的燃油濾清器來保護,如果過濾稍有問題就相當危險。燃油濾清器在車廠設計時歸類于相當重要之保安零件。
燃油濾清器除了高過濾效能外耐高壓也是很重要的一環。從前化油器時代,汽油濾清器是耐龍塑膠外殼,現在均已改為金屬外殼。近年來日系車系更將汽油濾清器設計內藏於油箱系統中,並設定為二十萬公里才更換。雖然大幅減少更換汽油濾的頻率,但是卻使更換汽油濾芯變的十分複雜。是否為一理想的設計,仍待時間考驗。
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論壇元老

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發表於 2017-7-30 18:36 | 顯示全部樓層
車廠終極目標  增加車主diy困難度
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