CVT 變速箱在下坡滑行

suj

下坡滑行放空檔？
應該是樓主誤入空檔了
若是駕訓班這樣教，記得那家駕訓班就不要再介紹人家去了
姑且不論對下坡時由N切到D變速箱有無影響
只知道一定對行車安全有莫大影響！

suj

引擎煞車的問題
個人的感覺是
有引擎煞車但幾乎沒有作用！

之前是開傳統四速的tercel
tercel的傳統四速自排下坡切換到OD OFF時
坡度陡甚至直接切到二檔
是可以很明顯的感受到引擎煞車的力道（會頓一下！）
此時只要保持與前車的適當距離，可以完全不用踩煞車順順的跟車下坡

而換成altis的七速CVT是無法如此的！
切到M1檔（當然不會有貿然頓一下的感覺）引擎轉速拉高，可是車速並沒有明顯降低
甚至坡度越大，車速還有加速的情況（腳煞車還是要含著）
因此無法像開傳統四速自排那樣，完全不靠腳煞車僅靠檔煞下坡

因此現在跑山路通通一路用D檔到底
上坡用D檔，altis馬力夠，油門踩深一點就爬上去了
下坡用D檔，反正都要含著腳煞車，省的不用M1-M7切來切去
其實我發現下坡用D檔的時候，引擎轉速會自動提高
表示其實變速箱有自動降檔的動作
只是真的降檔所產生的檔煞力道，是遠遠不及傳統四速自排的（不管是D檔還是手動換檔）
個人認為是電腦過於保護變速箱不用承受過大的扭力