我想買升級音響，該如何挑選? (擴大機篇-下)

伸旺音響行

如何選擇擴大機

上一篇談到了擴大機的種類
但如何選擇擴大機則與車友自己喜歡的音樂很有關係，以下分為 5 個方面來解說。

音色
最主觀的部份，能夠試聽是最好的，不過所有的器材都是匹配，在別的系統出你喜歡的聲音但到你系統就很難說。一般而言跟生產國有關，像歐洲設計的（不一定在歐洲製造）擴大機會比較傾向古典的音質，
而美國一些專門賣給熱門音樂迷的擴大機就絕對符合你對重搖滾重金屬的要求，日本的器材則是規格聲音都中規中矩、聲音少點個性，義大利製造的器材聽歌劇一定不差，英國器材的解析力或許不如德、奧、但多一份內斂保守溫柔敦厚，
德國器材的精準解析與透明，法國喇叭的甜美人聲都是一些選器材的方向。管晶混合機適合對溫暖音色有執著的車友，但在大動態的低音可能會稍感吃力。

功率
一般的車友對功率二字總是覺得越大越好，實際上要視你的需求與所推的單體決定。例如若用電源供應器推一部擴大機在持續 10 安培、瞬間15安培的情況下，一對兩音路 1&6.5 吋喇叭已經快讓喇叭受不了，
此時因為遠遠在擴大機的能耐之內，所以肯定是喇叭承受的問題；但此時的功率以擴大機效率 30% 計算，10x14.4x0.3，才約 40w 左右，也就是說每聲道 20w。在不需要轟天價響的情況下，音質反而重要，
因此對於音質要求較多的車友建議 50-75w 甚至 35-50w 每聲道音質優秀的擴大機，不需浪費在無用的功率上。

對於音量的需求簡單的估計法，若音量增為兩倍的話，功率便需 10 倍，所以若主機以 13W 每聲道估算、大約 130W 每聲道可以讓音量倍增，使用 2 歐姆（一般為 4 歐姆）阻抗的喇叭在理論上是可以讓功率變成兩倍，但也有一些限制：

a. 市面上並不常見 2 歐姆的單體，除非並聯使用；除非是重低音單體，否則中高音單體非但找不到位置裝、還會讓發聲音源分散；
b. 擴大機必需在 2 歐姆時穩定；
c. 實際上可能無法達到 2 倍功率，1.5-1.8 倍是個合理的預期。

至於靈敏度較低的單體，就算音質粗糙、大功率擴大機也不能推出好聲，往往小功率的 A 類推得好，所以除非是重低音非用大功率不可，建議小功率的反而合用。選擇擴大機時還必須考慮單體，如果要做主動式的分音系統更要注意，
一般的音樂中各頻段的音樂所占的能量不同，高音的擴大機所提供的能量約只佔整個系統的 5%、而重低音的擴大機約佔 40%，不過這並不是說可以用主機的功率來推高音單體，只是表示可以選擇好聲音而功率不必很大的擴大機。

安裝彈性
因為升級的考慮，許多廠家都會提供升級彈性。舉例一部四聲道的擴大機會做成可橋接，因此車友在入門時，沒重低音系統時可以先把四個聲道給前後音場用，加裝重低音後可以把後音場的兩聲道用主機來推，後兩聲道橋接推重低音，
也可以把四個聲道用來做主動兩音路的分音。

現今某一些擴大機還提供以喇叭線輸入的配備，這有兩點好處、而且絕非是廉價的擴大機，因為許多美國原廠隨車主機與整個行車電腦整合在一起，因此直接以喇叭輸出做為擴大機訊號來源是簡單而有效的做法；
另一個好處是加裝含擴大機的重低音音箱（即主動式重低音系統）時，如果沒有多餘的 RCA 訊號時可以用後音場的喇叭線分出來輸入。

有一些功能強大的擴大機所內建的電子分音器雖然不是連續可調，但是以一格一格的轉鈕來調整分音器，雖然沒有做過正式的測試但是應該會較準確；還有使用插卡方式的固定分頻點，這種固定分頻點的方法固然是比較準確，問題是使用者如何知道最佳的分頻點呢？
如果換另一對喇叭時，豈不是要再去買一張 X 卡來用？這些都是事先要弄清楚的。某一些擴大機還可以再提供你額外的 RCA 訊號線，讓你能在加裝擴大機時無後顧之憂，某一些還有很具彈性得內建電子分音器，這些都是你在選器材時要注意的。