誰敢來踩界─Corolla Altis 尊爵版 難以擊敗的王者

DigitalRider

show3311 發表於 2013-10-16 20:13
https://www.youtube.com/watch?v=JyxtGHgUUFw&feature=youtube_gdata_player

呵呵呵呵呵...這種嘉偉洗腦式車評，還是留給特殊且需要的人看

DigitalRider

許小胖 發表於 2013-10-16 21:49
才看沒五分鐘他就開口閉口計程車……(-_-) zzz

他對機械結構，車體結構(焊點方式/鋼構幾何強度/破壞點設計..)，何謂電子穩定系統/作動為何，

支點索點方式對於車體支撐有何影響，彈簧與阻尼分離式與一體式差異為何，

置放的方式對於車體運動行為有何影響，只會滿口操控來Q度去...一整個無言的節目

DigitalRider

e219 發表於 2013-10-16 22:16
大大看過了嗎?

E大，小弟看過(而且從頭看到尾)，只能說他的評論蠻糟糕的，

搞得好像NEW ALTIS一無是處，那種舉指態度是他口中的專業??無言

DigitalRider

e219 發表於 2013-10-16 22:17
他很明顯...就是這樣的評論....因為講太深沒人看阿,哈哈....
可能也不懂~

按照他說的理論，那40~30年前看到裕隆MARK(雖然那時國家保護汽業嚴重)就60分啦!

那25年前看到HONDA MARK不就看到神(還不拿香來拜)

那20~15年前看到FORD MARK不就考試都考一百分(滿街的全壘打.跑天下)

講的好像他最懂車最聰明，買TOYOTA都是傻仔(跟現今執政黨一樣，自感良好)

DigitalRider

e219 發表於 2013-10-16 22:42
大大可能氣到了,其實我覺得嘉偉的話,完全不是罵消費者,意思是說台灣消費者有點寵壞台灣和泰...
造成...Al ...

抱歉!!也許小弟過激，但身為消費者買一台車難道只認MARK(高階車來說確實雙B的優越感依然深植台灣人心)?

沒有人會跟"錢"過不去，必定總體評估後做下決定，小弟也對和泰(好賺(台語))超感冒，雖然自個開VW柴油，

但一堆小毛病，還得後車廂常備一瓶[雞油]，更是感冒，所以小弟才會寧願等等再買NEW ALTIS，看他會不會改?

我同事的白色五門Ford也聽他常抱怨閃燈(故障)或是雜音一堆(才三年)，搭過他的車也深覺組裝與用料真的不良。

總之，嘉偉他既定模式的評論，尚有可取之處，但卻過度主觀讓買車者或品牌情節的人看不到他的重點。

DigitalRider

e219 發表於 2013-10-16 23:23
D大,喜歡跟你聊天,又回了一篇了...
其實小弟我,之前看到老爸買10代Altis,我說心理的真實感想(老爸...好醜 ...

謝謝您的抬愛(REAL)
其實小弟不喜歡太過主觀或早有定見[所謂的"汽車"評論]，因為那既無參考價值，而且觀點也過於狹隘，

再者，就算在怎麼懂車或愛車者，無非僅希望照表操課(車主維修保養手冊)也能無憂無慮開車，

而非提心吊膽的顧慮一些非人為因素的故障，然後跑回原廠(還得擔心過保固)看人臉色

(小弟敢言10個至少9個車主不想吃飽沒事找修車的聊天，不幸者還得待料個把月)，

如果說懸吊結構簡易或複雜是影響整車好壞，那OPEL/寶獅/雪鐵龍等小鋼砲怎麼沒有大展鴻圖?(一堆拖曳臂車種)

而LEXUS或CAMRY(麥花臣)那些嘴吧車神所謂複雜結構懸吊，怎麼幾乎沒聽說故障一堆，或修車修到飽?

如果說給新試變速箱或改良引擎叫有誠意，那AUDI MU (CVT)/ACCORD CVT(也開始用了)或DSG類型變速箱，

卻常故障修車甚至雞瘟等，那為何不在研究室測試修改再精進才拿出來賣，是把消費者當白老鼠??

如果按照那些[拜車教]所言，當初首先推出八速的LEXUS LS級與換檔撥片的IS不就修車修到爆表??

抱歉，小弟直言而論，若有不當之處請多海涵，只是覺得嘉偉的評論跟一般的網路酸民無差，

也許他恨鐵不成鋼，但就像他評論NEW RAV4一樣，一下子說RAV4後座很寬，一下子又說跟KUGA差異不大，

一下子耶愚RAV4怕輸所以不敢給他車來做評比，....只能說他太自我膨脹...太自以為是了

小弟很高興與您討論

又一件FORD修到飽事件，您參考一下
http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=3595236&p=1