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標題: 這種安全帶真的安全嗎 [打印本頁]

作者: heargods 時間: 2014-9-11 00:38
標題: 這種安全帶真的安全嗎
本帖最後由 heargods 於 2014-9-11 00:49 編輯

１。冷氣開單吹腳的模式，前擋玻璃也有風一起出來
２。安全帶扣住的時候感覺沒有束縛力，我可以扣著胸口幾乎往前碰到方向盤，全車的都很鬆

這兩個問題比較困惑，請問這是正常情況嗎？

作者: pcmore2005 時間: 2014-9-11 00:52
１的話我是沒試過。至於第２點、大大可以快速地拉動安全帶試試。

作者: apple 時間: 2014-9-11 00:55
2.拉的速度夠快就會鎖住了

作者: rocky 時間: 2014-9-11 08:54
改裝賽車常用的多點式安全帶,保證非常有束縛力.

作者: heargods 時間: 2014-9-11 09:00

apple 發表於 2014-9-11 00:55
2.拉的速度夠快就會鎖住了

是想問說大家的車平常也都是鬆鬆的嗎，，
原廠的安全帶

作者: lsw09891226 時間: 2014-9-11 09:51
很正常，每台車都一樣
想試就猛拉向前　會發出喀一聲　安全帶就卡住了

作者: LUCKYALTIS 時間: 2014-9-11 09:59
平常時鬆鬆的是正常啊~這叫做~~雙前座束力限制預縮式安全帶

作者: a0919174141c 時間: 2014-9-11 11:05
我女朋友說她的蠻緊的，還沒遇到緊急狀況不知道是否會卡住

我自己則是手拉快速安全帶就會卡住

作者: UJ_LIN 時間: 2014-9-11 12:02
為了不影響乘車的正常操作並保持舒適性，在非警急情況下安全帶是鬆的。

下文取自網路: FYI

車輛用安全帶產品的使用目的，均是為了在事故發時，能儘可能減少乘座者因突然的強大衝力所產生之位置移動，以避免乘座者衝撞車體各堅硬部位，或飛出車外的安全護具。
車輛用安全帶依配置部位設計的不同有兩點式、三點式及特殊用途之四點式等類型，及使用於後中間座之的兩點式安全帶兩種類型。另其依捲收器鎖定方式功能之不同，可分為緊急鎖定式(ELR)、自動鎖定式(ALR)、及最新型的自動緊縮式(PLR)等三類。
　　
自動緊縮式(PLR)
　
此項新型裝置，除緊急鎖定式(ELR)使織帶不再伸長之基本功能外，新增之自動饋縮裝置(Pretensioner)，使其具有作動時將織帶回捲之功能，縮短乘座者受衝擊之移動距離，安全性更佳。此種雙重保護之新性能、高安全性產品，目前為高級車之前座安全帶所採用。
　　
緊急鎖定式(ELR)
　當車體傾斜的角度大於設定角度，或安全帶瞬間外拉之G值大於設定值時，此裝置會緊急鎖定，使織帶長度不再伸長，將乘座者固定於座位上。
　　
自動鎖定式(ALR)
　除具有緊急鎖定式(ELR)的功能外，自動鎖定式最大特性為：當安全帶扣上將織帶全部拉出再回捲調整至最適當長度後即自動鎖定織帶長度，即使承受突來的強大衝擊，織帶也長度不再伸長。
此項裝置通常與緊急鎖定式(ELR)配套使用，主要針對後座兒童安全座椅的防護設計，藉由其自動鎖定織帶延伸長度的優異性能，使兒童安全座椅更牢靠的固定於後座。

作者: 良爸 時間: 2014-9-11 22:50
又學到一些知識

作者: wormep 時間: 2014-9-13 11:42
在連續起伏較大的跳動路面上(石頭路)安全帶也會HOLD

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