ALTIS屁屁不耐撞有無改良方法?

puby

ALTIS屁屁不耐撞有無改良方法?   

看來要請APPLE大大幫忙請廠商開發  改良式堅固一點的防撞鋼樑     因為大家及家人的生命很寶貴
~~~~~~~~~尤其大家的寶貝小孩都坐後座    我們都是坐前座   較安全
若有的話    我一定會去裝!
各位大大是否有仁和我有同感呢?  

puby

singowu 發表於 2014-4-16 22:12
找到相關資訊了

http://www.jiuhling.com.tw/PageC/PageC10.htm

感謝
但有配合廠商嗎!?

manytime017052

那片尾板鈑金厚度真的太薄，作用是架設尾鐵，因此在尾鐵和尾板之間塞入高密度發泡緩衝材料，不僅可以強化後保桿防護力，也能保護後尾箱

apple

其實後保桿、行李箱本來就是潰縮緩衝區
利用變形來吸收衝擊的能量
也降低對行人的傷害

但是車廂是很堅固的
不需要擔心後座的安全

後保桿搞得硬梆梆
萬一撞到行人會很慘不說
衝擊的能量不由後保桿來潰縮吸收
就變成是直接傳遞給乘客跟車架
反而更糟糕

現在的車子
車頭車尾都做的軟綿綿
不像以前搞得硬梆梆
一切都是安全考量
再去改硬是本末倒置啊~

況解車尾被撞幾乎都是對方全責
除非對方跑掉或是擺爛不賠
不然車尾很慘也無妨
反正也沒什麼重要零件

puby

人平安算幸運
後座若有人呢~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

snow224

我有親身體驗過，在路上被N牌轎車推撞
時速約30-40，結果車子修了3禮拜
原廠維修約16萬……
結論真的太軟……

puby

midoyes 發表於 2014-5-4 13:59
我現在出去講Altis潰縮區都被笑.......

"現在誰沒設計潰縮曲....

他是被福斯驕車撞  後座還在一部分    可能沒繫安全帶
有次看到被休旅車撞    是後座完全不見
所以我才說   ALTIS 後座做太爛了 ~~~~~~~~~~~~~~

midoyes

我現在出去講Altis潰縮區都被笑.......

"現在誰沒設計潰縮曲....

四人座撞下去變兩人座....還談保護分散力量......

難道賓士或法拉利都沒保護車上人?  撞擊測試是假的?

還是現在賽車都只要設計潰縮.....車體剛性都不用....."

被噹成這樣.....我無語可對.....畢竟網路照片太多了@@

尤其是看到這則新聞後:  我寧願剛性高一點....

https://www.youtube.com/watch?v=4c12VaWGISM&app=desktop

singowu

找到相關資訊了

http://www.jiuhling.com.tw/PageC/PageC10.htm

asd1100423

附上國外altis撞擊測試影片
http://www.youtube.com/watch?v=Lbxqd2IdhDA
給大家參考看看

puby

大概 魚與熊掌不可兼得~~~

puby

apple 發表於 2013-12-14 23:51
其實後保桿、行李箱本來就是潰縮緩衝區
利用變形來吸收衝擊的能量
也降低對行人的傷害

APPLE大大
您說的道理我了解  像F1 法拉利一樣車子撞爛了  但車室無變形
但是如果被大卡車撞而變形至後座整個不見就算了
但是竟看過10.5代被休旅車  甚至還有連被馬3一撞 後座一撞    後座竟然整個也不見   後座的乘客當攘很惨
您不覺真的很誇張
希望11代稍有進步

yujeffrey

把後保桿灌水泥覺得怎麼樣？

puby

yujeffrey 發表於 2013-12-15 00:21
把後保桿灌水泥覺得怎麼樣？

水泥不夠強吧   裡面還是要有鋼條

yujeffrey

puby 發表於 2013-12-15 00:29
水泥不夠強吧   裡面還是要有鋼條

那再綁幾條鋼筋

puby

只是感慨  像有大大說CAMRY的鋼條就很粗
看來只有自求多福了

lee8766

puby 發表於 2013-12-15 00:07
APPLE大大
您說的道理我了解  像F1 法拉利一樣車子撞爛了  但車室無變形
但是如果被大卡車撞而變形至後座 ...

這要找公正的測試來看,比較客觀,
只是目前看到的很多都是測試正,側面,
若只以路上案例來看,沒辦法明確說明ALTIS就比別車型爛,
光第一個分母比例就差很多,在加上撞擊情況有很多種.換別種車型是否就安然無虞,持保留態度,
都說路上最多T,路上一百台T在跑,別牌加一加有沒一半都還不知道,T出事率會比其它車型多不是很正常的情況嗎,若真到出事率都一樣.不是T太神就是別的車太爛....還要在加上出事情況不同,
只是現在就跟酸小馬一樣,不酸一下T車.就像沒跟上潮流一樣.