2014Altis新車,引擎發動後,電瓶充電電壓只有13.8V

BOCA

請問,

2014new Altis新車,引擎發動後,電瓶充電電壓只有13.8V,這樣是正常嗎？


我是發動後直接使用實驗室的三用電表量測電瓶兩端的電壓,並比對點煙座數位電壓表電壓都一樣是13.7~13.8V

不管是剛發動後,怠速,市區,高速公路行駛,電壓差不多是13.7~13.8V左右(從沒上到14V),之後隨時間緩降至13.6V

這與我之前所開的日產或三菱的日系車,引擎發動後的充電電壓是14.4V,之後會隨時間緩降至13.5V的行為是完全不一樣的,


難道是Toyota車子的發電機控制電瓶充電模式先天上就與眾不同？

還是從new Altis開始,Toyota才開始改用較低電壓在緩充電瓶？

又或者是,只有我的new Altis與眾不同？



PS.以上為原廠空車,沒做任何改裝,關閉冷氣及原廠音響,低負載狀態下的量測值.

回憶的淚痕

13.8 是標準值上了！新車開心最重要

BOCA

royu0125 發表於 2014-7-25 09:17
我個人的看法是...你的量測都是跟著負載一起測量..每種廠牌的電路配線不同...所以電路損耗值應該就會有差異 ...

沒有跟著負載一起量啊？

已經有直接接電瓶兩端點作對照實驗,並確定車充上的數位電壓表與電瓶兩端電壓是沒誤差值的.(已排除線路負載因素)


之前開過至少三部以上的車子,開車二十多年來平時對汽車電瓶電壓監側也算小有瞭解,平常也都是自己換電瓶.

正因為與其他車種充電行為模式完全不同,所以才會提出此疑問.

看有無有經驗的網友可以解答,為何 new Altis會有如此電壓充電行為？

還是我的新車(交車二週)就有發電機充電電壓不足的問題？(新車瑕疵？)

royu0125

我個人的看法是...你的量測都是跟著負載一起測量..每種廠牌的電路配線不同...所以電路損耗值應該就會有差異!!(正負10%應該都能接受)

axztwaxz

一般來說看修理書 是比較準確的!! 因為每台車的規格不一 .... 也不可過度充電 !!所以大大還是以修理書為主!!

高雄阿德

我的也是13.8

sonya001

電子產品都有一個 ±值  
發動中沒有低於12伏特就很正常了,國際標準是12伏特。

BOCA

感謝諸位的答覆.

看來這應該是T牌車發電機充電模式的常態值.(13.8V)

nan4386

我以前的exsior跟版主一樣，未發動時，電壓12.2,一發動，電壓從14.3慢慢降到13.6,現在的altis 11.5代，電壓不論剛發動或行車一段時間，電壓不大會動

kev8510

13.8正常啊  太高很容易爆整流器诶...  以前的車電子零件較少  甚至大燈是由電瓶再次整流來的(發電機整流後其實電壓變動依舊偏大  甚至容易隨附載改變)  現在的車電子設備需求較大  對於電壓的穩定是格外重要  所以整流器的好壞變的非常重要  以現在的電子是不是和像以前的車(機械控制為多)電壓變動允許那麼大  不管是國民車  或者進口車都是  順帶一提:充電電壓是以13V以上就算正常(在最高附載時)  因為電是由高電位流向低電位  所以樓上有位大大說的12V充電是錯誤的  因為世上不存在完美的電容器(電瓶)  他的電壓一定是會浮動的   只是會在12V左右浮動  故充電電壓規定通常是13V以上為正常  不然不會有充電電流產生    補充:電容器的特性:因為其電壓是微分關西  成連續狀  固有整流器的效果