和泰是用甚麼想法在賣車

crjmit

這車買來開了一個多月
發現以下問題是大部分車友都有的
1.方向機與座椅底下生鏽
2.冷氣剛開有臭酸味-(這是開一個月後才出現的)
3.煞車踏板回打間隙過大有異音
然而這些問題我回服務廠反映
業代,保養廠接待,維修師傅
通通不知有這些問題
回答都是要反映到上面
再看怎麼解決
第一項最近有上新聞,三立報導
第二項幾年前也有發生,也是上新聞,和泰消極不處理,消基會強制和泰召修
第三項應是設計瑕疵
和泰高層難道沒下指示給各服務廠要如何處理嗎
是有吵的小孩才有糖吃嗎
雖然上面這些問題都不影響行車安全
但花80萬買到一台有問題而不能解決的車
真的感覺很不好  沒有開新車的喜悅
我之前2台三X的車  都沒有這個問題
和泰只會欺負我們這些沒聲音的弱勢消費者
這三個問題如果和泰有重視的話
應該要全面召修

林單飛

最好的方法就是打0800客服反應，因為底下做事，上層都不知道，工作案件都亂報，以提高工作績效。阿飛只不過買個零件，自己DIY裝上去。客服打電話來詢問滿意度，卻演變成是原廠安裝的案件，被阿飛前因後果的解說一遍，順便數落一頓，也建議官方應派人加論壇，了解市場車友的反應問題，解決車友的困難，以提高原廠的滿意度，客服小姐頓時啞口無言，直說會反應高層，加強員工工作日誌考核！呵呵，阿飛聽聽就好，別又像基層員工做法啊！

愛車家族

和泰會跟你說這是個案

yau258sine

因為就算有這些瑕疵 銷售量依然賣的好 不怕人不買
所以他就算只有兩顆氣囊 也是賣的嚇嚇叫了=_=

ujm

不知道重心是否已不在台灣了....明明只要進料檢驗就能處理的問題

p800

台灣TOYOTA已經不像特色兒時代(英文不會拼)會有好的品管了 車商市場獨大現在是利潤導向
對和泰真的皮條都沒有 唯有消費者跟計程車運獎抵制 品質控管才有可能會回到特色兒時代~~

不過說實在以國產妥善率跟過保固之後 去認識的外廠 外廠也比較會知道怎麼以小錢做好修護保養

現在新的技師也有壓力業績 很多過保之後可以以小錢修復部分的東西 都是叫客戶換總成
也就是說車過保 零件只會換不會修了

swaxat

根本不用想，自然會有人上門

zaxs12333

第2不是問題吧

我家裡 日本原裝的Previa 也這樣 開一段時間 就沒有

陳冠宏

只要是車子内部任何零件有生鏽的地方，在保固期間內一定要叫原廠處理好防銹部分，這是TOYOTA車主的權益，不管它只會讓它生鏽面積越擴大越加嚴重。若是日後想賣掉，卻被別人說是泡水車?! 相信任何人也無法接受吧 !