Corolla Cross Sport Altis Club

標題: 林口下坡原廠定速歷險記 [打印本頁]

作者: davis 時間: 2016-4-6 11:10
標題: 林口下坡原廠定速歷險記
話說開高速如果路況許可
我都會用定速行駛
昨天晚上北返經林口時
在下坡情況下
發現設定的100車速有輕微遞增
下意識將撥桿往下撥降低設定車速
不撥沒事，一撥車速暴增
車速一口氣衝到12x還在持續增加
當場趕緊回拉解除定速(此時車速才降下來)
有人有遇過這種狀況嗎

作者: hy1689 時間: 2016-4-6 14:02
大大您太緊張了
定速下坡會加速的我有看過仙草會而且不會自動退檔降速

ALTIS 11 我自己測試是下坡會加速沒錯但是超過3~5的時候車子自動退檔使車子降速
我是在中山高好漢坡測試的

作者: davis 時間: 2016-4-6 15:23
本帖最後由 davis 於 2016-4-6 15:25 編輯

hy1689 發表於 2016-4-6 14:02
大大您太緊張了
定速下坡會加速的我有看過仙草會而且不會自動退檔降速

當時是在林口北上往臺北方向
原定速設定105
而我習慣下坡時會將速度下調
當時車速已增加到106
就在我撥桿減速的瞬間
車速開始增加
到125時都還沒停止(感覺的到車子速度還在增加)
我才會當機立斷將撥桿回拉取消
這時車速才開始降低

以前開有定速的車也沒遇過這情況
通常都是會自己降速
才會提出來

作者: hy1689 時間: 2016-4-6 15:58

davis 發表於 2016-4-6 15:23
當時是在林口北上往臺北方向
原定速設定105
而我習慣下坡時會將速度下調

大大在測試看看
不行的話要回原廠上電腦檢查

作者: p941030206 時間: 2016-4-6 20:10
下坡定速不是本來就要解除嗎.....

因為會越來越快

作者: manytime017052 時間: 2016-4-6 22:51
乖乖~讓車子降速最快的方式不是踩煞車?!堅持要看看電腦控速的敏銳度?

作者: davis 時間: 2016-4-6 23:08
本帖最後由 davis 於 2016-4-6 23:14 編輯

manytime017052 發表於 2016-4-6 22:51
乖乖~讓車子降速最快的方式不是踩煞車?!堅持要看看電腦控速的敏銳度?

通常路況允許才會定速
降低設定速度，一直以來開過的各款車都是由定速系統下手
而踩煞車基本上會解除定速設定
那是不是又要再踩油門重新設定??(駕駛要一心多用?)
就連20年前有定速的車款，其車主手冊也都是這樣建議車主使用
我不知道這樣是叫做在考驗電腦敏銳度？(更何況今天原廠手冊也這樣寫)

另外也分享我發現的
這輛車的定速撥桿上下撥動時，並不是+/-1km
而是+/-1~2km
因為只有開到自己的車
不知道其他人是不是也是同樣狀況

作者: apple 時間: 2016-4-6 23:19
定速有個操作方式

在定速的時候
可以踩油門加速
這時如果將定速桿往下撥
它會定在新的更快的速度

你會不會是觸發了這個機制？

作者: davis 時間: 2016-4-7 01:53
本帖最後由 davis 於 2016-4-7 02:13 編輯

apple 發表於 2016-4-6 23:19
定速有個操作方式

在定速的時候

這機制我知道
但我確定沒有

因為我腳沒在油門踏板上而事實上昨天開了4百多公里高速公路
一路上我都只用定速撥桿調控車速
但現在回想起來
似乎是只要有下坡(國道3中部不少地方是長距離下坡)
定速系統下撥減速這機制似乎都有點怪異
而林口大下坡最明顯
其實回想起來這不是第一次
農曆年後回台北時
在同區域的五楊高架也發生過一次
當時也是速度暴增讓我急踩剎車(那次有懷疑是自己誤觸)
這次特地都將腳遠離踏板，才確定不是誤觸機制

作者: pypymvy 時間: 2016-4-7 08:14
下坡路段本來就不適合定速行駛，建議下次別這樣做

作者: manytime017052 時間: 2016-4-7 08:59
下坡路段調降定速,往下撥時,電腦首先會針對實際路段無控制下車速作確認(換言之就是暫時鬆檔煞),速度錶反應的就是解除瞬間的狀態,所以我說你是在測試電腦介入的敏銳度!

作者: psza 時間: 2016-4-7 09:49
豐田altis定速的微調值為1.6km
車主手冊有註明定速系統在陡坡路段會超出設定車速(超出值範圍未寫明)
個人使用定速的心得是撥定速桿設定速度，大約會有2秒鐘的空窗期
如果在陡下坡路段，車速持續增加，電腦作動的空窗期一直出現(微調，而非持續扳住)
也就是增加的車速遠大於電腦作動減速的車速
車速當然就是一直往上增加
為什麼電腦調整定速的反應是這麼緩慢、癡呆
這我也不知道
人才是車子的主宰者，不要被電腦限制住了
安全為上

作者: stubb 時間: 2016-4-7 10:05
我個人的習慣只有微調加速會用定速按鈕~~減速一定採煞車耶!!!
今天才注意到向下扳可以減速~~我一直以為向下扳是設定目前時速~~~哈哈!!
我回去再來試看看~~~~

但是我覺得下坡要減速~~還是直接踩煞車吧~~~~我不喜歡降檔減速的感覺!!!

作者: davis 時間: 2016-4-7 15:49

psza 發表於 2016-4-7 09:49
豐田altis定速的微調值為1.6km
車主手冊有註明定速系統在陡坡路段會超出設定車速(超出值範圍未寫明)
個人使 ...

空窗期可以理解
但卻無法解釋我遇到的狀況
因為我只扳一下
車速開始快速增加
但解除鎖定卻反而會減速
這樣用空窗期解釋就有點不太通
這兩天會進廠檢查看看不過如果這是正常
那以後我高速公路下坡路段真不敢用定速巡航了
因為系統反應比20年前的車還不如

作者: 4046cmin 時間: 2016-4-7 18:57
為什麼您不在下陡坡前就先降低車速?

作者: 3081rmc 時間: 2016-4-7 19:07
回原廠插電腦好好做個檢查不是比較快或是回個兩三家原廠看看他們怎麼講

作者: wu雪山 時間: 2016-4-7 22:24
下坡不是都會準備踩煞車？下坡時定速比較少見，林口我常跑，改天試試

作者: youjo 時間: 2016-4-9 10:05
我林口五揚高架下坡路段用定速時，先前即已定速了，下坡時會微浮超過設定值，但沒多久轉速就提高，感覺像擋煞降速至原設定值，且儀表上的油門指示電腦狀態是全放開的。

作者: davis 時間: 2016-4-12 08:36

4046cmin 發表於 2016-4-7 18:57
為什麼您不在下陡坡前就先降低車速?

就是車速一直往上增加我才想要降車速
只是沒想到增加更多

作者: hn13639513 時間: 2016-4-12 11:49

youjo 發表於 2016-4-9 10:05
我林口五揚高架下坡路段用定速時，先前即已定速了，下坡時會微浮超過設定值，但沒多久轉速就提高，感覺像擋 ...

我的也是，一樣狀況，平面先前定速。
下坡時，會有擋煞的感覺，引擎突然變很大聲，速度就維持在定速的速度上。
建議不要在下坡時，才定速

作者: ctpolo777 時間: 2016-4-12 12:46
養成良好開車習慣.......
玩定速，有狀況，先踩煞車...
踩煞車解除設定在短時間內(記得是一分鐘)，撥桿再往上，還是能恢復之前設定值。
保固內有問題，儘速回原廠。

作者: davis 時間: 2016-4-12 23:13
本帖最後由 davis 於 2016-4-12 23:18 編輯

ctpolo777 發表於 2016-4-12 12:46
養成良好開車習慣.......
玩定速，有狀況，先踩煞車...
踩煞車解除設定在短時間內(記得是一分鐘)，撥桿再往 ...

不是喔
原廠定速喚回
是車速未低於定速15km
且未小餘最低定速速限(手冊上寫的)但實際上我試的結果是
速度低於定速20，未小於最低定速標準
還是一樣可以喚回來(與時間完全無關)

也分享一下
BENZ15年老車
只要速度未小於40以下，都可以直接喚回設定值
馬5亦同
另外
我當天是在一上高速公路就定速(當天從台南北上)

並不是在林口下坡才設定
而是在該路段速度忽然增增加超過10
我才會想要降低定速設定值

作者: jason00522 時間: 2016-5-22 20:34

davis 發表於 2016-4-12 23:13
不是喔
原廠定速喚回
是車速未低於定速15km

後來原廠有回說是什麼原因嗎

作者: aqc109440 時間: 2016-5-22 21:35

davis 發表於 2016-4-6 23:08
通常路況允許才會定速
降低設定速度，一直以來開過的各款車都是由定速系統下手
而踩煞車基本上會解除定速 ...

設定是+-2
重新社定往上撥一下即可

作者: davis 時間: 2021-8-25 21:35

jason00522 發表於 2016-5-22 20:34
後來原廠有回說是什麼原因嗎

忘記回，補回一下

原廠啥也沒說

後來林口那段下坡
我都切手自排不踩油門擋煞下來（可以保持在表速105~115）
當然連煞車也不踩，所以常有搞不清狀況的忽然跟我太緊（因為我煞車燈都沒亮）

作者: kev8510 時間: 2021-8-26 02:31
定速本身就沒有煞車操控權他只能控制油門除非有acc 電腦才能有煞車的控制權

作者: davis 時間: 2021-8-26 22:24
本帖最後由 davis 於 2021-8-26 22:28 編輯

kev8510 發表於 2021-8-26 02:31
定速本身就沒有煞車操控權他只能控制油門除非有acc 電腦才能有煞車的控制權 ...

這篇是針對定速系統在下坡時調降速度設定，結果不降反爆升
原廠也不知原因，只建議不要用

不負責任推測是電腦反應太慢
加上定速時CVT變速比不是最高而是略低含著油跑
設定瞬間下坡變速比放大，油門沒回
等於變成加速，等系統再介入就變加速後的速度
只有這樣才能解釋的了遭遇的狀況

至於從新車開到報廢的2004年W203 則完全沒有這種問題

作者: kev8510 時間: 2021-8-27 03:34

davis 發表於 2021-8-26 22:24
這篇是針對定速系統在下坡時調降速度設定，結果不降反爆升
原廠也不知原因，只建議不要用

altis電腦反應的確比較慢在林口上坡時速度落差一大電腦退檔補油加速也常常衝過設定值很多才回油

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