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換新車減稅案 三讀生變
2015-12-17 04:16經濟日報 記者何孟奎／台北報導
立法院明（18）日將進行最後一天議程，攸關購車抵稅的貨物稅條例修正草案，由於新車業者與中古車業者利益喬不攏，加上台聯黨團對其他法案有意見，遲未在貨物稅條例朝野協商結論上簽字，使得該案三讀出現變數。 如果法案過不了，這個刺激經濟的減稅案就沒了。據財政部先前對立法院的說明，先跑降價的車商得自行吸收成本，財政部無法減徵。 貨物稅條例主要修正內容是出廠六年以上的汽車及四年以上機車，只要在報廢或出口前後六個月內買新車，每輛可分別減徵貨物稅5萬元及4,000元，減稅期五年。該案11月底完成朝野協商，國民黨、民進黨於12月初簽字，目前僅剩台聯黨團尚未簽字。 民進黨團月初已簽字，但近日不少國內中古車業者頻頻找民進黨立委陳情，使得民進黨團態度轉趨保留，期間民進黨立委還曾邀集部會官員開協調會，但無法達成共識。對於明天是否會支持該案，民進黨團總召柯建銘說，中古車業者對此案很有疑慮，因此還要再談談。 貨物稅條例草案規定舊車報廢或出口買新車可抵稅，只對有出口能力的中古車業者有利，對只在國內買賣的中古車業者沒效益，因此引發反彈。國內中古車業者希望能通過國民黨立委盧秀燕提案，比照2009年那次優惠，只要買新車都減稅，但由於稅損太大，政院不太可能放行。 此外，由於台聯力推的廣電三法修法日前在朝野協商時觸礁，連帶使得台聯不肯在貨物稅條例修正草案朝野協商結論上簽字，有意以貨物稅條例綁廣電三法協商。台聯黨團總召賴振昌表示，台聯對此案不是特別有意見，是否同意還要好好考慮。
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發表於 2015-12-17 08:28