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樓主: 阿德

漏電求助--對策告一段落10/6

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 樓主| 發表於 2016-9-30 23:16 | 顯示全部樓層
t90858 發表於 2016-9-30 16:59
這問題問過原廠了!
1.請問您量測時是否將晶片鑰匙設定休眠?
2.車上的系統有非原廠加裝的配件嗎?(如:改 ...

請問怎麼設定晶片鑰匙休眠??我量漏電時,就車子沒發動,鑰匙帶在身上,我現在比較懷疑是裝在obd上的防盜系統和hud,等鉤錶到貨時,再將obd的保險絲拔掉試試!
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 樓主| 發表於 2016-9-30 23:18 | 顯示全部樓層
limit38921 發表於 2016-9-30 20:43
我猜可能是因為我有串接後照鏡自動收折,所以HUD有時會無法隨車熄火關機,目前就會手動把它關機 ...

聽你那麼一說,我剛剛才去看了一下,我的hud也有個手動開關耶!!我從沒關過它,它在車子未發動時會吃電??!!!
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發表於 2016-10-1 00:14 | 顯示全部樓層
阿德 發表於 2016-9-30 23:16
請問怎麼設定晶片鑰匙休眠??我量漏電時,就車子沒發動,鑰匙帶在身上,我現在比較懷疑是裝在obd上的防盜 ...

其實您只要把鑰匙拿出車子的偵測範圍它們就不會互相感應了!
或是晶片鑰匙上的 上鎖鍵按著再連按兩下開鎖鍵!此時您會看到鑰匙上閃爍紅燈四次!代表鑰匙進入休眠狀態~這招我都拿來洗車用!哈~超方便⋯⋯不然洗個車在那邊開鎖解鎖的⋯
順帶一提!要恢復偵測模式只要隨便按鑰匙上任何一個鈕就又恢復到感應狀態囉!!
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 樓主| 發表於 2016-10-1 00:17 | 顯示全部樓層
t90858 發表於 2016-10-1 00:14
其實您只要把鑰匙拿出車子的偵測範圍它們就不會互相感應了!
或是晶片鑰匙上的 上鎖鍵按著再連按兩下開鎖 ...

受教了,不曉得自已再裝的防盜是不是也是這樣的模式,明天一定試試!!
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發表於 2016-10-1 01:37 | 顯示全部樓層
阿德 發表於 2016-9-30 23:18
聽你那麼一說,我剛剛才去看了一下,我的hud也有個手動開關耶!!我從沒關過它,它在車子未發動時會吃電??! ...

我之前也從未手動關過它,因為它會隨車啟動或關閉
但去原廠測電時,熄火狀態還有0.4X的電流,原廠技師說要降到0.04以下才正常,所以把HUD拔掉後就正常了
聽說目前新車OBD在熄火時還是通電的,這可能要請教比較懂得大大
目前的話,我也不想拔掉自動收折,所以就自己手動去關HUD嚕
這是我碰到的狀況,參考看看
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發表於 2016-10-1 06:54 | 顯示全部樓層
本帖最後由 sfarmory 於 2016-10-1 07:20 編輯

以前測過的

PROVA 11(台製勾表)
未開電門 285mA
開ACC 2.89A(含garmin7190 及前後行車記錄器)
開紅火(IG on) 4.58A

FLUKE 115 串接測試
未上鎖  135mA
上鎖防盜啟動  200mA
ACC on  2.67A (garmin 7190 off=2.26A)
IG on  5.0A (garmin 7190 off=4.5A)
全車只外加garmin 7190及車美仕前雷達

prova11

prova11

fluke115

fluke115
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 樓主| 發表於 2016-10-1 07:53 | 顯示全部樓層
limit38921 發表於 2016-10-1 01:37
我之前也從未手動關過它,因為它會隨車啟動或關閉
但去原廠測電時,熄火狀態還有0.4X的電流,原廠技師說 ...

的確,熄火後還是會通電,車子未發動,手動開關開,它會再打開,我到昨天才曉得!!非常感謝你的分享!!
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 樓主| 發表於 2016-10-1 07:56 | 顯示全部樓層
sfarmory 發表於 2016-10-1 06:54
以前測過的

PROVA 11(台製勾表)

感謝你圖文並茂的回覆,當初你怎麼會想要做這樣的量測呢?
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發表於 2016-10-1 09:50 | 顯示全部樓層
阿德 發表於 2016-10-1 07:56
感謝你圖文並茂的回覆,當初你怎麼會想要做這樣的量測呢?

我有收集數據資料習慣(工科關係吧)
做為將來故障時的比對資訊
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 樓主| 發表於 2016-10-1 14:04 | 顯示全部樓層
sfarmory 發表於 2016-10-1 09:50
我有收集數據資料習慣(工科關係吧)
做為將來故障時的比對資訊

請問你鉤錶是鉤在哪條線上??
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