2014 Altis 實車圖片露出34p

DigitalRider

apple 發表於 2013-9-30 21:29
我倒是覺得VSC比SRS重要
至少不用80就有VSC了

其實尊爵版可以多點影音，Z運動版可在懸吊上下功夫，相信和泰可打開另一片天

apple

DigitalRider 發表於 2013-9-30 22:13
其實尊爵版可以多點影音，Z運動版可在懸吊上下功夫，相信和泰可打開另一片天 ...

其實你這樣建議也不錯
尊爵版升級一下影音
運動版升級一下懸吊

不然原廠的如果升級換下
都沒啥價格可言

Camry Hybrid 的高級版本確實有升級影音
但是和泰賣的車好像還沒看過升級懸吊的

apple

DigitalRider 發表於 2013-9-30 20:47
整體還不錯，可惜沒有6 SRS可選，再者怎麼沒有直接原廠配備JBL影音設備.... ...

不過說真的
如果可以的話
我會想拿皮椅換一顆SRS
再拿LED頭燈換一顆SRS
再拿天窗換一顆SRS
再拿16吋鋁圈換一顆SRS
然後就有6SRS了
哈哈哈~

寶哥

年初剛買了一部RAV4-4WD
也想幫老婆換車
因為業代一直催我再訂一部Altis
本來明天要訂車的
但看到它只有兩顆SRS
我真的猶豫了!!

DigitalRider

apple 發表於 2013-10-1 00:45
其實你這樣建議也不錯
尊爵版升級一下影音
運動版升級一下懸吊

說真的!台灣購車趨向已逐步改變。
從過去FORD FOCUS很少有過穩定900~1000輛/月掛牌數，現今已變常態，顯然消費者已挑選車商給牛肉更多，
且新穎科技與實惠價格，而日系車品質穩定也漸模糊與不似過去那樣優勢。
再者，本田雖然近期也給予更多折扣與價格優惠，但近三個月來銷量已不如FORD。
且以往FORD推出新車較乏人問津，但KUGA(單價貴與優惠不高)近來的銷售成績卻也不錯。
如果再用以往的特仕車架構賣車，恐怕Altis這常勝軍在未來數個月應該不如以往。
所以，只有原廠給定的優勢配件與強化，方能持續優勢。
如:
尊爵版主打駕駛座8向電動椅含2組記憶，副駕駛6向含二組記憶，DENSO+JBL多媒體影音組合+倒車攝影+前方攝影行車紀錄器，4顆氣囊(車測氣簾)。(17"造型輪鋼圈與天窗可客制選擇)(NISSAN SL旗艦版即是如此)
Z運動版主打駕駛座6向電動椅含2組記憶，JBL 6或8支喇叭，4顆氣囊(車測氣簾)，4輪TRD懸吊系統，17"造型輪鋼圈。
如此，方可吸引低調國民車消費者享有較高階的區隔享受

apple

寶哥 發表於 2013-10-2 16:44
年初剛買了一部RAV4-4WD
也想幫老婆換車
因為業代一直催我再訂一部Altis

給老婆開啊~
Prius C 如何？

apple

DigitalRider 發表於 2013-10-2 22:07
說真的!台灣購車趨向已逐步改變。
從過去FORD FOCUS很少有過穩定900~1000輛/月掛牌數，現今已變常態，顯然 ...

再觀望看看吧~

前陣子是 Focus 剛改款
Altis 則是老態龍鍾瀕臨改款

如今2014 Altis 大改款後空間更大油耗更好外型更美
再挾著高妥善率跟強大後勤
頂級兩個版本也配了VSC

10/7之後的市場相信會很有趣

apple

DigitalRider 發表於 2013-10-2 22:07
說真的!台灣購車趨向已逐步改變。
從過去FORD FOCUS很少有過穩定900~1000輛/月掛牌數，現今已變常態，顯然 ...

本田我們不談
價格根本高對手一個級距在開
當精品車在賣當然銷售量也很精品

是說他們家賣機車也是這樣賣...

apple

DigitalRider 發表於 2013-10-2 22:07
說真的!台灣購車趨向已逐步改變。
從過去FORD FOCUS很少有過穩定900~1000輛/月掛牌數，現今已變常態，顯然 ...

其實你說的牛肉
我倒是有另外的想法

消費者一定是挑牛肉多的買
這是無庸置疑的

但這些牛肉
除了檯面上看得到的：馬力、油耗、外型、空間、配備...
當然也包含了檯面下看不到的：妥善率、後勤能力、廠商態度、保修費用...

所以1.8L市場 Altis 一枝獨秀
就是因為他的牛肉特多而已
反之亦然

apple

DigitalRider 發表於 2013-10-2 22:07
說真的!台灣購車趨向已逐步改變。
從過去FORD FOCUS很少有過穩定900~1000輛/月掛牌數，現今已變常態，顯然 ...

不過說真的
Ford 似乎慢慢有在重新站起來
別讓 Toyota 太過囂張也好

而且最近推出的新車
再便宜的版本也有配ESP
值得鼓勵！