林口下坡原廠定速歷險記

davis

話說開高速如果路況許可
我都會用定速行駛
昨天晚上北返經林口時
在下坡情況下
發現設定的100車速有輕微遞增
下意識將撥桿往下撥降低設定車速
不撥沒事，一撥車速暴增
車速一口氣衝到12x還在持續增加
當場趕緊回拉解除定速(此時車速才降下來)
有人有遇過這種狀況嗎

davis

hy1689 發表於 2016-4-6 14:02
大大您太緊張了
定速下坡會加速的 我有看過仙草會而且不會自動退檔降速

當時是在林口北上往臺北方向
原定速設定105
而我習慣下坡時會將速度下調
當時車速已增加到106
就在我撥桿減速的瞬間
車速開始增加
到125時都還沒停止(感覺的到車子速度還在增加)
我才會當機立斷將撥桿回拉取消
這時車速才開始降低

以前開有定速的車也沒遇過這情況
通常都是會自己降速
才會提出來

davis

manytime017052 發表於 2016-4-6 22:51
乖乖~讓車子降速最快的方式不是踩煞車?!堅持要看看電腦控速的敏銳度?

通常路況允許才會定速
降低設定速度，一直以來開過的各款車都是由定速系統下手
而踩煞車基本上會解除定速設定
那是不是又要再踩油門重新設定??(駕駛要一心多用?)
就連20年前有定速的車款，其車主手冊也都是這樣建議車主使用
我不知道這樣是叫做在考驗電腦敏銳度？(更何況今天原廠手冊也這樣寫)

另外也分享我發現的
這輛車的定速撥桿上下撥動時，並不是+/-1km
而是+/-1~2km
因為只有開到自己的車
不知道其他人是不是也是同樣狀況

davis

apple 發表於 2016-4-6 23:19
定速有個操作方式

在定速的時候

這機制我知道
但我確定沒有

因為我腳沒在油門踏板上而事實上昨天開了4百多公里高速公路
一路上我都只用定速撥桿調控車速
但現在回想起來
似乎是只要有下坡(國道3中部不少地方是長距離下坡)
定速系統下撥減速這機制似乎都有點怪異
而林口大下坡最明顯
其實回想起來這不是第一次
農曆年後回台北時
在同區域的五楊高架也發生過一次
當時也是速度暴增讓我急踩剎車(那次有懷疑是自己誤觸)
這次特地都將腳遠離踏板，才確定不是誤觸機制

davis

psza 發表於 2016-4-7 09:49
豐田altis定速的微調值為1.6km
車主手冊有註明定速系統在陡坡路段會超出設定車速(超出值範圍未寫明)
個人使 ...

空窗期可以理解
但卻無法解釋我遇到的狀況
因為我只扳一下
車速開始快速增加
但解除鎖定卻反而會減速
這樣用空窗期解釋就有點不太通
這兩天會進廠檢查看看不過如果這是正常
那以後我高速公路下坡路段真不敢用定速巡航了
因為系統反應比20年前的車還不如

davis

4046cmin 發表於 2016-4-7 18:57
為什麼您不在下陡坡前就先降低車速?

就是車速一直往上增加我才想要降車速
只是沒想到增加更多

davis

ctpolo777 發表於 2016-4-12 12:46
養成良好開車習慣.......
玩定速，有狀況，先踩煞車...
踩煞車解除設定在短時間內(記得是一分鐘)，撥桿再往 ...

不是喔
原廠定速喚回
是車速未低於定速15km
且未小餘最低定速速限(手冊上寫的)但實際上我試的結果是
速度低於定速20，未小於最低定速標準
還是一樣可以喚回來(與時間完全無關)

也分享一下
BENZ15年老車
只要速度未小於40以下，都可以直接喚回設定值
馬5亦同
另外
我當天是在一上高速公路就定速(當天從台南北上)

並不是在林口下坡才設定
而是在該路段速度忽然增增加超過10
我才會想要降低定速設定值

davis

jason00522 發表於 2016-5-22 20:34
後來原廠有回說是什麼原因嗎

忘記回，補回一下

原廠啥也沒說

後來林口那段下坡
我都切手自排不踩油門擋煞下來（可以保持在表速105~115）
當然連煞車也不踩，所以常有搞不清狀況的忽然跟我太緊（因為我煞車燈都沒亮）

davis

kev8510 發表於 2021-8-26 02:31
定速本身就沒有煞車操控權  他只能控制油門   除非有acc  電腦才能有煞車的控制權 ...

這篇是針對定速系統在下坡時調降速度設定，結果不降反爆升
原廠也不知原因，只建議不要用

不負責任推測是電腦反應太慢
加上定速時CVT變速比不是最高而是略低含著油跑
設定瞬間下坡變速比放大，油門沒回
等於變成加速，等系統再介入就變加速後的速度
只有這樣才能解釋的了遭遇的狀況

至於從新車開到報廢的2004年W203 則完全沒有這種問題