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樓主: BookChang

分享_ 【OBD胎壓偵測器+落鎖 一體】增强版

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發表於 2017-8-16 23:42 | 顯示全部樓層
davis 發表於 2017-8-16 23:30
請問上哪買的
可以提供連結嗎

淘寶買的,去搜尋關鍵字OBD胎壓偵測器
不會買在跟我說
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發表於 2017-8-22 07:53 | 顯示全部樓層
這種胎壓偵測其實在高價進口車上行之有年
(Benz 是十多年前即有)
缺點大概就是四輪如一塊胎壓不足不會發現

不過對行車安全來說已經提升不少
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發表於 2018-1-7 16:44 | 顯示全部樓層
請問大大安裝至今車輛有沒有問題或故障  ?
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發表於 2018-1-10 14:02 | 顯示全部樓層
各大原廠為何不節省成本,法規只規定胎壓偵測標配,未規定哪種類型胎壓偵測,
雙B等車廠未延續使用,應可確定此種偵測法盲點誤差不適用現行法規
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發表於 2018-1-10 23:38 | 顯示全部樓層
本帖最後由 davis 於 2018-1-10 23:39 編輯

就像我前面貼的
四輪一塊沒氣就不會警示啦(沒輪速差)
法規是規定任何情況下都要會警示
(上次身邊某人的W203太久沒打氣,結果開出去完全不會叫!就是因為沒有輪速差)

不過就算這樣
在行進中如果不小心刺破
至少還是能起到警示作用(至少不會是開到沒氣才知道)
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發表於 2018-1-11 08:26 | 顯示全部樓層
本帖最後由 suj 於 2018-1-11 08:30 編輯

直接式的胎壓偵測需要固定時間更換每個輪胎上面發報器的電池
優點是可精確顯示胎壓(有的還可以顯示溫度),缺點就是需要定期保養(電池須更換)

樓主介紹的這種間接式的,優缺點剛好相反
不用擔心電池更換問題,可是無法顯示胎壓數值,只能警示是否有任一輪胎失壓

原廠搭載的胎壓偵測剛好結合上述兩種缺點:
儀表板上面只有一顆失壓警示燈號,無法告知哪顆輪胎失壓(除非加裝盲塞式面板或車仕美影音主機)
輪胎內建發報器需要定期更換電池
這讓我想起一個笑話:
某家公司的介紹是這樣寫的:
「理論就是知道為什麼,可是都行不通
實際就是不知道為什麼,可是都行的通
本公司徹底結合了理論與實際:不知道為什麼,也啥都行不通!」
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發表於 2018-11-11 00:27 | 顯示全部樓層
看他網站分類好複雜
請問有人知道
我是該選 14-18 卡蘿拉/雷凌 款?
還是 雙擎卡蘿拉/雙擎雷凌 款?
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 樓主| 發表於 2018-11-12 20:29 | 顯示全部樓層
davis 發表於 2018-11-11 00:27
看他網站分類好複雜
請問有人知道
我是該選 14-18 卡蘿拉/雷凌 款?

14-18 卡蘿拉
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發表於 2018-11-14 14:17 | 顯示全部樓層
現Altis依法規胎壓偵測只顯示符號(此訊號來自OBD),而此OBD胎壓偵測器,只是將它解碼再細分大漏、小漏、右前、左前、右後、左後、讓你容易辦判別。當然如果前或後兩個輪胎同時沒氣(沒有輪差) 就不偵測出來。 但機率微乎其微,已我開車20年經驗,從來沒有遇過前或後兩個輪胎同時沒氣。
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發表於 2018-11-16 00:59 | 顯示全部樓層
我是想去對岸買鐵將軍胎內式的太陽能主機來玩...
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