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AOC Stage 1 + 2 安裝過程與感想_20180510

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發表於 2018-5-8 23:43 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 swds 於 2018-5-15 08:53 編輯

今(5/8)在土城捷都安裝。

我的車子是11.5代,原廠16吋鋁圈,原廠避震器,
前兩輪是出廠時附的Maxxis MA-307N,後兩輪是最近更換的Yokohama BluEarth AE50。
安裝當天的胎壓:前兩輪胎壓32~35,後兩輪胎壓37~38。


以下是安裝過程與心得

 原本約定的時間是晚上7點,傍晚就下起了雨,不過因為早到,加上捷都還在服務其他的車友,
所以就先去吃飯再繞一圈回來等待安裝。安裝前捷都有用類似工程用的擋灰塵的塑膠套罩住駕駛座椅。
試駕前也先洗手保持乾淨,在回程時可以發現並沒有留下灰塵或油漬,這一點滿值得讚賞的。

 捷都的師傅還滿健談的,是位二十多歲的年輕人,他說自己也安裝了滿多台apple大的安全套件,
客戶的反應都還不錯,安裝過程中每一個步驟都滿仔細,安後下防傾桿時也是有採用頂高機安裝,
最後也有把原本引擎室的墊片包好歸還,雖然中間也會因為其他原因必須要接電話而中斷。
安裝時間(含組裝完成後的試駕)約30分鐘左右。

 安裝後回程開上65,時速60~80不等,因為下雨因素不能開太快,覺得剛性有加強,
但是遇到路不平或是有坑洞,彈跳感變明顯,會比安裝前有晃動感,或許是前輪的胎壓值較小有關,
上高速公路後,切換車道和下交流道的轉彎有比之前穩定
昨(5/9)至好市多打氮氣,前後輪胎壓大概都在35左右,彈跳感就感覺好很多,當然這只是個人感受不同。
之後再存錢換避震吧。

 另外在安裝前有試拿了後下防傾桿,真的是實心且滿重的,很像在練舉重。

原廠的後扭力樑看起來的確是比較細,師傅是說是空心的,不過因為這次並沒有更換扭力樑,
重量這一點就無法得知,希望下次存錢更換Hardrace的扭力樑時再做比較。

引擎室拉桿也如apple大所言,接點的部份是三個點都直接上螺絲,在論壇上看其他車友的照片,
原本覺得看起來引擎室拉桿比例上是比較細的,但實際眼見其實是還滿有一定的份量。

總體而言,無論是apple大的引擎室拉桿與後下防傾桿,與捷都的安裝服務,
個人都是感到滿意的,如同車友們所説,裝了真的會後悔....後悔太晚安裝了

謝謝。

註。部份照片因為是直拍,上傳時沒有轉向,抱歉。









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發表於 2018-5-9 09:43 | 顯示全部樓層
有一定比沒有好
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 樓主| 發表於 2018-5-10 09:56 | 顯示全部樓層
終於補完比較完整的心得啦
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發表於 2018-5-11 17:42 | 顯示全部樓層
swds 發表於 2018-5-10 09:56
終於補完比較完整的心得啦

讚吼
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發表於 2018-5-17 19:14 | 顯示全部樓層
swds 發表於 2018-5-10 09:56
終於補完比較完整的心得啦

裝完會不會覺得車子的彈性不見了?變比較硬
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 樓主| 發表於 2018-5-18 08:06 | 顯示全部樓層
qazcaviar 發表於 2018-5-17 19:14
裝完會不會覺得車子的彈性不見了?變比較硬

我自己開的過程一開始是覺得説遇到路面有坑洞時,車開過時,彈跳的感覺會比較明顯,
但再隔一天,開去好市多加氮氣,同時前輪的胎壓打到35,彈跳感覺就少很多了。
有時轉彎時路上若有坑洞,左右搖晃的感覺也改善很多。
目前再開了一週,現在就覺得都還不錯。
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發表於 2018-5-18 12:19 | 顯示全部樓層
輪胎前後不同牌子~變換車道就差很多了吧...
抓地力都不一樣
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 樓主| 發表於 2018-5-27 08:08 | 顯示全部樓層
hermes101 發表於 2018-5-18 12:19
輪胎前後不同牌子~變換車道就差很多了吧...
抓地力都不一樣

同意,可惜就是因為曾經有輪胎刺中釘子,所以不得不換
只能說之後要換輪胎前會再注意
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