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小弟我10.5代神A原先裝spr上引擎室拉桿及summit後下加強扭力桿，日前家中本想賣車，索性把能拆的都拆了加減賣了，結果家人改變心意又留了下來當接送小孩的買菜車，如此想說還要服役個二到三年跑不掉，那Apple的拉桿日前購買安裝免工資，所以就上了，加上先前裝SPR上引擎室拉桿每次拆換個濾網都很辛苦(在不用具拆卸其他東西的情況下，嗯!我不知道車友會不會覺得不好換,至少對我而言我覺得是)，換了A大的前上後下拉桿，比起spr上引擎室拉桿及summit後下加強扭力桿我覺得效果比較好不論是過灣側傾，或高速變換車道，車頭指向性等等，都比較優，我感覺這才是拉桿應該發揮的效果，我有稍問捷都安裝技師，A大的跟S牌有差別嗎?他講的很保守說都一樣(大家都要賺錢我能體量他的說法。我個人認為前上應該差不多,但A大的換空氣濾網比較好換，請教偉大的車友們S牌的後下加強扭力桿的設計，真的有效果嗎?我怎麼覺得好像裝飾用的，家中還有另一部11代神A裝了S牌上引擎室拉桿及summit後下加強扭力桿及S版下井字拉桿，最大問題就是安裝空濾搞的滿頭是汗，前下井常到磨到(我沒降避震喔!奇怪的下井設計,有人有是類問題嗎?)，希望未來A大開發不要被常磨到的下井來賣，前後至少比較過二種產品以上的我，覺得stage1+2真的有效果不賴喔!，稍有相見恨晚之感，重選的話我選A大的，(但S牌外觀真的帥氣十足，行銷通路又有一套，中古價也不差這是它另類優點 另外嘉灃技研有賣CORBA加粗的防傾桿(一支全黃的，可能是它們自有品牌吧或協力廠商合作的產品)，請問有人安裝後覺的怎麼樣呢?
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發表於 2018-11-24 00:05
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