2014 Altis 實車圖片露出34p

DigitalRider

整體還不錯，可惜沒有6 SRS可選，再者怎麼沒有直接原廠配備JBL影音設備....

DigitalRider

apple 發表於 2013-9-30 21:29
我倒是覺得VSC比SRS重要
至少不用80就有VSC了

其實尊爵版可以多點影音，Z運動版可在懸吊上下功夫，相信和泰可打開另一片天

DigitalRider

apple 發表於 2013-10-1 00:45
其實你這樣建議也不錯
尊爵版升級一下影音
運動版升級一下懸吊

說真的!台灣購車趨向已逐步改變。
從過去FORD FOCUS很少有過穩定900~1000輛/月掛牌數，現今已變常態，顯然消費者已挑選車商給牛肉更多，
且新穎科技與實惠價格，而日系車品質穩定也漸模糊與不似過去那樣優勢。
再者，本田雖然近期也給予更多折扣與價格優惠，但近三個月來銷量已不如FORD。
且以往FORD推出新車較乏人問津，但KUGA(單價貴與優惠不高)近來的銷售成績卻也不錯。
如果再用以往的特仕車架構賣車，恐怕Altis這常勝軍在未來數個月應該不如以往。
所以，只有原廠給定的優勢配件與強化，方能持續優勢。
如:
尊爵版主打駕駛座8向電動椅含2組記憶，副駕駛6向含二組記憶，DENSO+JBL多媒體影音組合+倒車攝影+前方攝影行車紀錄器，4顆氣囊(車測氣簾)。(17"造型輪鋼圈與天窗可客制選擇)(NISSAN SL旗艦版即是如此)
Z運動版主打駕駛座6向電動椅含2組記憶，JBL 6或8支喇叭，4顆氣囊(車測氣簾)，4輪TRD懸吊系統，17"造型輪鋼圈。
如此，方可吸引低調國民車消費者享有較高階的區隔享受

DigitalRider

apple 發表於 2013-10-3 01:22
本田我們不談
價格根本高對手一個級距在開
當精品車在賣當然銷售量也很精品

本田對台灣市場的敏感度失常，造就現今就算大折扣也是精品銷售量，

就像ARCUA這HONDA高階品牌一樣

DigitalRider

apple 發表於 2013-10-3 01:21
再觀望看看吧~

前陣子是 Focus 剛改款

我覺得銷售量應會與SENTRA / TIIDA伯仲之間

DigitalRider

apple 發表於 2013-10-3 01:28
其實你說的牛肉
我倒是有另外的想法

要鞏固新車品質、妥善率、後勤能力、客服互動、保修費用...得花費不少人力栽培

這就是FORD / MAZDA / MISHUBISHI / Hyundai所不願意面對與花費經費與精力投入，以至市場萎縮

但也不代表和泰可以一直利用這個優勢持續銷售亮眼

DigitalRider

apple 發表於 2013-10-3 01:36
不過說真的
Ford 似乎慢慢有在重新站起來
別讓 Toyota 太過囂張也好

但FORD美國總公司寧願花更多福利與優勢配件討好中國大陸消費者，
他們漠視台灣市場已有10年之久了

DigitalRider

apple 發表於 2013-10-3 01:39
86有出過加價六萬升級TRD大包、排氣管的套餐
說不定以後 Altis 也有機會喔~ ...

其實小弟這項TRD建議可以一舉提升真正要操控又具備省油的年輕族群購買，

更可擺脫ALTIS Z是穿運動服雞肉男，因為扭力桿靈活度高，在崎嶇彎道與大夾角山道比雙A輩更具操控指向