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安全性再提升:避震器+圈+胎

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發表於 2016-4-26 06:24 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
安全性再提升:防滾籠+桶椅+六點式安全帶+FIA認證
得到了全原廠只改防滾籠+桶椅+六點安全帶之心得

最近終於有空
就繼續整備我的比賽車
再繼續提升行車安全性

之前主要是處理內裝
現在開始處理底盤

避震器當然首選AOC安全性提升套件Stage 3套裝避震器
但不同於先前使用的道路版
這次選用的是拉力版


Border小姐可能英文不好
RALLY寫成PARLLY
我還PARTY咧...

拉力版配置魚眼上座


給你更敏銳的路感
而且可以更大範圍的調整角度


彈簧、阻尼、活塞...都經過重新配置


反應更快、支撐更強、衰退更慢
讓你牢牢黏在地面上


保固依然一年不限里程


因為裝完已經超過半夜0時


隔天又趕著要做定位


所以不影響定位的拉桿、防傾桿


之後有空再裝


順便體驗一下改避震器卻沒裝拉桿、防傾桿的感覺


裝完避震一定要做定位


3D電腦定位已是主流


Altis的後懸吊是固定的


只能調整前懸吊去配合後面


上面是後傾角
中間是外傾角
下面是前束角


相關介紹可以參考
http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=903


改裝避震器可以調整更多也需要更高技術


圈是撿人家不要的不知名二手圈
胎則是台灣之光MAXXIS


裝好剛好遇上週末
一直忍到星期日晚上人比較少
才上阿婆彎試車


這才叫做車嘛~
下車時自己沒有暈車感覺真好!
總算不會被老婆罵車子難坐了...


沒幾公里的路
剛好每天燒掉10L汽油
里程來到7788


終於開始覺得開這台車是舒服的了
之前可真被整慘了...

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發表於 2016-4-26 08:22 | 顯示全部樓層
哇~連避震器角度都可微調~太專業了~
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 樓主| 發表於 2016-4-27 05:53 | 顯示全部樓層
lrp 發表於 2016-4-26 08:22
哇~連避震器角度都可微調~太專業了~

這就是魚眼上座的好處囉~
還有開起來真是超有FU的!
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發表於 2016-4-27 09:23 | 顯示全部樓層
大大的車都快可以飛了。  這樣搞起來大約花多少錢呢
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發表於 2016-4-27 10:08 | 顯示全部樓層
A大道路版跟拉力版差異在哪
人車合一才是最重要的
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發表於 2016-4-27 10:17 | 顯示全部樓層
我也想知道  道路版跟拉力版差異在哪  還有價格大概差多少
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 樓主| 發表於 2016-4-27 12:57 | 顯示全部樓層
Robert 發表於 2016-4-27 09:23
大大的車都快可以飛了。  這樣搞起來大約花多少錢呢

避震器比道路版多一些而已
圈胎都是用舊的
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 樓主| 發表於 2016-4-27 12:58 | 顯示全部樓層
monkey 發表於 2016-4-27 10:08
A大道路版跟拉力版差異在哪

我有說呀~

拉力版配置魚眼上座
給你更敏銳的路感
而且可以更大範圍的調整角度

彈簧、阻尼、活塞...都經過重新配置
反應更快、支撐更強、衰退更慢
讓你牢牢黏在地面上
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 樓主| 發表於 2016-4-27 12:58 | 顯示全部樓層
soul7736 發表於 2016-4-27 10:17
我也想知道  道路版跟拉力版差異在哪  還有價格大概差多少

要多加個幾千塊
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發表於 2016-4-27 13:01 | 顯示全部樓層
apple 發表於 2016-4-27 12:58
我有說呀~

拉力版配置魚眼上座

感謝a大解說,謝謝
人車合一才是最重要的
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