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 樓主| 發表於 2013-9-28 12:26 | 只看該作者
m1213708 發表於 2013-9-28 12:20
後座出風口!!
應該是大一點的車車才會有吧

我難得坐後座
上次還真坐到一台有後座出風口的
一台不便宜的進口車

心得是
這玩意跟小天窗一樣雞肋
還是省下來吧…

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發表於 2013-9-30 20:53 | 只看該作者
今天去談Super Sentra SL旗艦版 原折扣3萬+送隔熱紙,最後稍深入談了一下80整
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 樓主| 發表於 2013-9-30 21:28 | 只看該作者
DigitalRider 發表於 2013-9-30 20:53
今天去談Super Sentra SL旗艦版 原折扣3萬+送隔熱紙,最後稍深入談了一下80整 ...

花到80萬
沒有VSC
不值得
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發表於 2013-9-30 22:01 | 只看該作者
apple 發表於 2013-9-30 21:28
花到80萬
沒有VSC
不值得

說真的,這種電腦偵測與回饋裝置,其實成本遠不及6SRS多。(4 Wheels轉速Sensors+邏輯判讀(電腦(16 0r 32))+原有煞車系統)
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 樓主| 發表於 2013-10-1 00:49 | 只看該作者
DigitalRider 發表於 2013-9-30 22:01
說真的,這種電腦偵測與回饋裝置,其實成本遠不及6SRS多。(4 Wheels轉速Sensors+邏輯判讀(電腦(16 0r 32) ...

我是不了解加裝 VSC 跟加裝其餘四個 SRS 成本上的差異

但我是覺得事先預防重於事後治療
裝 VSC 避免碰撞重於裝 SRS 減少碰撞後的傷害

PS
原有剎車系統能做到獨立控制四個剎車?
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發表於 2013-10-1 10:57 | 只看該作者
apple 發表於 2013-10-1 00:49
我是不了解加裝 VSC 跟加裝其餘四個 SRS 成本上的差異

但我是覺得事先預防重於事後治療

VSC = ESP(電子車身動態穩定系統)=ASC、ESC、VDC、VSE、VSES、VSA

一般車身動態穩定系統皆整合ABS/EBD/BAS/TRC(循跡防滑)...等主動安全系統裝置(故先決要有ABS)

所以偵測器與回饋訊號判讀/回遞機械做動很重要,0.1S跟0.01S差很多
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發表於 2013-10-3 22:07 | 只看該作者
m1213708 發表於 2013-9-28 12:20
後座出風口!!
應該是大一點的車車才會有吧

錯,Sentra的軸距根Altis一樣.....但Sentra有後做出風口...
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發表於 2013-10-3 22:15 | 只看該作者
apple 發表於 2013-10-1 00:49
我是不了解加裝 VSC 跟加裝其餘四個 SRS 成本上的差異

但我是覺得事先預防重於事後治療

錯誤的觀念.....主被動安全並非是預防及事後的差別....

被動顧名思義在遭受撞擊後的保護....並非有了ESP主動就不會被撞....

很多闖紅燈從側面撞過來的....沒有另外兩顆側氣囊,有ESP也不能保命......

所以我認為,比較熱血,開快車的......ESP比較好.....

守規矩,慢慢順順開.....多兩顆氣囊很好......

這裡說的是四顆氣囊 VS ESP的差異見解.........當然瞜....都有或越多安全越好....
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 樓主| 發表於 2013-10-3 22:20 | 只看該作者
midoyes 發表於 2013-10-3 22:15
錯誤的觀念.....主被動安全並非是預防及事後的差別....

被動顧名思義在遭受撞擊後的保護....並非有了ESP ...

沒有錯誤啊~

VSC是主動避免撞擊
SRS是被動在撞擊後提供保護

當然有VSC不代表就不會被撞
有SRS也不代表被撞就不會受傷呀~
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 樓主| 發表於 2013-10-3 22:22 | 只看該作者
midoyes 發表於 2013-10-3 22:15
錯誤的觀念.....主被動安全並非是預防及事後的差別....

被動顧名思義在遭受撞擊後的保護....並非有了ESP ...

前面就提過了
就算守規矩照速限

高速公路110km/hr還是很需要VSC的
山路開個50km/hr一樣需要VSC

遇到濕滑路面
壓到積水坑洞
需要緊急閃避
都用的到VSC
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