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這次比賽稍微動了一點手腳

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發表於 2018-12-29 06:04 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
希望能夠解決激烈操駕時
如果騰空或是過度打滑
變速箱被鎖住出力的問題

感謝東南科技大學的協助
與瑞元汽車的施工


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發表於 2018-12-30 00:50 | 顯示全部樓層
大大能透露一下  變速箱做了甚麼調整嗎?
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發表於 2019-1-4 22:32 | 顯示全部樓層
是加裝 油冷?庫辣?
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 樓主| 發表於 2019-1-5 03:59 | 顯示全部樓層
kev8510 發表於 2018-12-30 00:50
大大能透露一下  變速箱做了甚麼調整嗎?

其實變速箱一直困擾著我
平常開都沒事
比賽就是常常會沒動力
11代Altis再戰拉力賽

換了變速箱油還是有問題
就想說開始朝散熱著手
變速箱油更換全解析

一般的做法是把變速箱油拉出來冷卻
但是我不敢這樣做
怕會影響精密的現代變速箱
不論是壓力、流量還是流速

後來經過東南科技大學的產學合作
瑞元汽車保修廠的技術配合
我們知道原本車上的冷卻水就有進去變速箱在做冷卻的工作
於是我們在冷卻水進入變速箱之前
先經過一個冷排做降溫的動作
進去變速箱的冷卻水溫就會更低
自然變速箱的溫度就會下降

經過這次比賽的驗證
60分鐘的激烈操駕
完全沒有發生失去動力的狀況
徹底解決變速箱的問題
https://youtu.be/saB4Fo2mshk

讓我對Altis又燃起希望
不然真的差點要放棄他了

有看到亮點嗎?


在這裡!


要進去變速箱的冷卻水先經過一個冷排


再進去變速箱就可以有效降低溫度

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發表於 2019-1-5 04:53 | 顯示全部樓層
apple 發表於 2019-1-5 03:59
其實變速箱一直困擾著我
平常開都沒事
比賽就是常常會沒動力

這方法不錯  直接在冷卻水進入變速箱前再二次冷卻   這樣比改油冷設備來的安全  不用擔心油壓及油速對變速箱運作產生影響   小弟還真的沒想到呢
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 樓主| 發表於 2019-1-5 04:59 | 顯示全部樓層
kev8510 發表於 2019-1-5 04:53
這方法不錯  直接在冷卻水進入變速箱前再二次冷卻   這樣比改油冷設備來的安全  不用擔心油壓及油速對變速 ...

不錯吧
我之前也想不到XD
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發表於 2019-1-5 05:25 | 顯示全部樓層
apple 發表於 2019-1-5 04:59
不錯吧
我之前也想不到XD

其實很多發明或小點子不是很難  只是大部分的人都想不到  包含小弟也是XD
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 樓主| 發表於 2019-1-6 06:21 | 顯示全部樓層
kev8510 發表於 2019-1-5 05:25
其實很多發明或小點子不是很難  只是大部分的人都想不到  包含小弟也是XD ...

真的
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發表於 2019-2-25 21:10 | 顯示全部樓層
Cvt的冷卻是水進入變速箱嗎? 我只知道一般自排車的冷卻是有油進入水箱
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發表於 2019-2-25 22:47 | 顯示全部樓層
chun000 發表於 2019-2-25 21:10
Cvt的冷卻是水進入變速箱嗎? 我只知道一般自排車的冷卻是有油進入水箱

一般是變速箱油進入水箱靠水箱散熱~
可是水箱水溫度也很高~~
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