Corolla Altis/Sport/Cross Club

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各位車友已購買的版本或是未來想購買的版本是?

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樓主
發表於 2014-2-17 18:31 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
純粹統計看看而已,因為過沒多久我也會購入ALTIS,

目前我是直接考慮Z版,

但是怕ALTIS會跟10代一樣,

上市沒多久就蹦出一個2.0的版本,

把所有1.8的豪懷配備摘掉,

通通加到2.0的車型去,

話說這次11代的ALTIS我也有去美國網站看,

美國這次似乎也只有做1.8,

不知道是不是全球的Toyota把期下大改款的Corolla車系都恢復成1.8的排氣量,

還是只有我們這鄰近國家才全部改成1.8呢?

總而言之,我只想知道版內的各位網友們是買什麼版本,

請大家踴躍的投票唷,謝謝大家^_^

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發表於 2014-2-17 19:30 | 只看該作者
2.0版和泰有出口喔!!
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 樓主| 發表於 2014-2-17 20:46 | 只看該作者
yensen 發表於 2014-2-17 19:30
2.0版和泰有出口喔!!

和泰有出口,但是國內會取消2.0的車款的原因不就是賣不好嗎?

ALTIS的車款,一年內賣3~4萬台,

其中1.8市占率最高,幾乎是ALTIS全車系的95~97%,

而且一個月賣一兩千多台內,只有幾十台2.0,

我想賣不好才是和泰取消2.0的原因吧?
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發表於 2014-2-17 20:50 | 只看該作者
2.0稅金差這麼多 外觀差不多之下 很少人會選2.0
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 樓主| 發表於 2014-2-17 20:59 | 只看該作者
f6688588 發表於 2014-2-17 20:50
2.0稅金差這麼多 外觀差不多之下 很少人會選2.0

對阿,所以現在1.8比較多人買,而且連Z版也越買越好了!
車是買來開的,不是買來測試極速的,
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發表於 2014-2-18 10:02 | 只看該作者
已經買Z版了
2.0在台灣70-80萬這個消費級距應該是沒1.8賣得好的
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發表於 2014-2-18 12:33 | 只看該作者
我倒覺得如果未來有2.0的話及有可能是油電版本~
這樣的話配備應該會豐富在油電版上面,copy camry模式~
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 樓主| 發表於 2014-2-18 21:15 | 只看該作者
e219 發表於 2014-2-18 12:33
我倒覺得如果未來有2.0的話及有可能是油電版本~
這樣的話配備應該會豐富在油電版上面,copy camry模式~ ...

油電版上,我想11代應該是不可能了,

連美國的Corolla都沒有Hybrid版本了,

更何況是台灣,

目前Corolla車系有Hybrid版本的就只有日本的Corolla Axio和Corolla Fielder而已,

其他國家的Corolla車系,基本上都還是汽油版本,

而且日本的Corolla Axio Hybrid使用的系統跟Prius C同一套,

基本上Corolla ALTIS車系要使用2.0升的引擎製做Hybrid的機率幾乎是微乎其微,

因為就算台灣要做Corolla ALTIS Hybrid的車型,

也會使用1.8升的動力下去製作,

如同我昨天講的,2.0升的版本就是因為賣不好,

所以和泰在2013年元月開始取消Corolla ALTIS 2.0升的版本,

由於怕喜愛Z版的買家買不到運動版的Z版,

所以提早在2012年10月底上市1.8Z的版本,

取而代之就是2.0升的版本,

既然2.0升的等級在台灣都賣不好了,

那和泰那有可能拿石頭砸自己的腳,

自打嘴巴的推出Corolla ALTIS 2.0升的HyBird版本呢?
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 樓主| 發表於 2014-2-18 21:18 | 只看該作者
kelonchen 發表於 2014-2-18 10:02
已經買Z版了
2.0在台灣70-80萬這個消費級距應該是沒1.8賣得好的

是的,因為稅金跟1.8差四千多塊,

馬力跟扭力也差不多,所以大家都會選擇1.8的版本,

也在此恭喜你購買Corolla ALTIS 1.8Z版本,

我最快看看一年內能不能買到我的ALTIS 1.8Z,

希望可以早點買到,因為我現在很需要用車阿~"~
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發表於 2014-2-18 21:32 | 只看該作者
Toyota目前好像在轉移利用燃料(氫)電池供電。
畢竟蓄電池在蓄電力、充電效率、重量、穩定性…等種種問題一直無法突破,蓄電池這條路是不歸路。
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